姗姗来迟还是后发制人 试本田XR-V顶配

    对于国内小型SUV市场的火爆程度，不用媒体评论人去说，也不用消费者去推测，从各大汽车厂商推出的新车类型及数量上就能看出端倪。而继别克、福特、标致和现代之后，本田也展开了对这一细分市场的攻势，在短短一个月之内连续推出两款相同平台下的小型SUV——广汽本田缤智和东风本田XR-V。今天文章的主角是XR-V，究竟是姗姗来迟还是后发制人？看完文章后你就会得到结果。

　　东风本田XR-V和广汽本田缤智是同一平台下的产物，原型车为海外版的Vezel，因此二者的轴距均为2610mm，只是在车身长度和外观细节上略有出入。这样的车身尺寸比现代ix25、别克昂科拉和雪佛兰创酷等同级竞品车型都要略大一点，所以空间表现将会是XR-V未来的一大卖点。

　　由于XR-V在外观风格、空间及动力方面与昂科拉和创酷有明显区别，所以作为消费者的我们可能会更倾向于将其与同门的缤智，或者是同样以空间作为卖点之一的ix25做对比。但是俗话说的好，双拳难敌四手！ix25显然难以同时应对本田这俩“亲兄弟”掀起的攻势。

【左为广汽本田缤智--右为北京现代ix25】

【左为上海通用别克昂科拉--右为上海通用雪佛兰创酷】

　　而在共同联手抗击同级对手之余，XR-V和缤智之间其实也存在着更为直接的竞争关系，毕竟二者拥有相同的外观风格、轴距数值和动力总成，消费者仅能以外观、内饰细节设计的差异，以及厂商的后期维修保养服务来做出最终的选择。二者既是战友，也是敌人。