网格样式前脸 第九代索纳塔混动版实车图
近日,编辑从海外媒体报道中了解到关于现代全新索纳塔(第九代索纳塔)混合动力车型的动力信息,同时新车型的实车图片也被曝光了出来。
第九代索纳塔混合动力版的外形设计相比传统燃油车型稍有不同,其中前格栅不再使用条幅式设计,取而代之的是网格样式,此外前大灯组内部结构也发生了变化,同时车身侧面带有Hybrid的标识。另外,该车还配备了一款全新样式的轮圈。
动力方面,第九代索纳塔混合动力版车型由可以输出156马力(115kW)/189N·m的2.0L发动机和可输出52马力(38kW)/205N·m的电动机组成,传动部分匹配最新开发的6速自动变速箱。相比上代索纳塔,第九代索纳塔混合动力版的燃油经济性更出色(官方称油耗降低0.5L/100km),综合百公里油耗达到5.5L/100km。除此之外,新一代车型的电池容量还提升了13.3%。
2011年8月1日
空间不俗! 测试全新第八代索纳塔空间
索纳塔的大名相信国内的消费者都不会陌生,索纳塔曾是北京现代的传奇。4月8日北京现代正式推出了全新第八代索纳塔,售价16.69万-24.99万元。第八代索纳塔无论在外形设计还是车内装备上都可以算是颠覆性的改变。同时索纳塔也可以算是韩系B级车的代表,老款车型在车内空间拥有不俗的表现,那么全新第八代索纳塔在车内空间上的表现究竟如何呢?
第八代索纳塔-车型概述
第八代索纳塔运用Fluidic Sculpture的设计元素,极力打造出时尚与动感的流体车身,在驶入眼前的一瞬之时,视觉上的冲击力将...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月16日
改变对韩国车的印象 试驾第八代索纳塔 说起“索纳塔”,大家最熟悉的一定是北京街头满街跑的出租车,那是索纳塔第五代车型,之后又经历了第六代御翔、第七代领翔两次改款,演变的今天的索纳塔已经是第八代车型了,虽然也叫索纳塔,但它已经完全不是原来的它。而我对韩国车的看法也就此产生了180°的大回转,是什么让我有了如此突然的转变,下面让我细细道来……
一份执着、一份坚持、再加持续不断的进步,终究有一天会打动每一个人。在今天之前,我不喜欢韩国车,也从来不向朋友推荐韩国车,内心那些对韩国车的固有印象久久无法改变,与其说是无法改变不如说是...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月27日
漂亮加配置较高 测评现代第八代索纳塔
本网对于新索纳塔的关注可谓“由来已久”,让我们在体验这款车型有一种亲切感,了解也更深入一些,下面就让我们一起走进新索纳塔的体验。
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月30日
带有浓郁美国风情 测试新索纳塔之性能 回望现代汽车在中国发展的历程,第五代索纳塔从正式下线到现在,已有近10年时间。然而随着时间的推移,除了我们最熟悉的第五代索纳塔因出租车而一举成名有过短暂的成功之外,采用了新平台的第六代御翔和第七代翎翔可以说都在残酷的市场竞争中铩羽而归,也只是偶尔在街上见到几辆。但这样的情况在2010北京国际车展后发生了变化,在2010年北京车展亮相的索纳塔YF,可以说还未上市就已经“名声在外”了。这款以美版索纳塔车型为模板的第八代YF,凭借时尚的外观和性价比在美国市场取得了巨大的成功,而国产的索纳塔依然保持了...
查看全文>> 更多相关>>