或明年北美车展发布 宝马新款1系三门版
日前,一组宝马新款1系三门版的路试谍照在海外曝光。据悉,宝马新款1系车型有望于2015年1月的北美车展发布。
外观方面,路试中的宝马新款1系三门版前保险杠样式、前大灯组、后尾灯组以及后保险杠样式均将进行一些调整。新车前保险杠两侧进气口尺寸略有增大,尾灯运用了全新样式的LED光源设计,另外,该车还配备了单边共两出排气布局。
动力系统方面,该车预计将配备1.5T三缸或2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面,与发动机匹配的预计是8速自动变速箱。
2012年10月22日
给自己找点乐子来安慰 试驾全新宝马116 如果你是个热爱生活的人,那么你的生活中一定也充满了乐趣,两点一线平淡无奇的节奏会让你抓狂,相信你总能找点乐子来安慰自己。这时候宝马1的出现,使两点一线平淡无奇变得精彩起来。
说起宝马1系urban版本与运动版本初看之下的感觉就像是以为如果把两辆车摆在一起,虽然只是细节方面的改变,也会带来气质上的不同,118isport感觉就像是长穿着一身运动装的健将,跑跳投样样精通。urban版本则看着更斯文一点,像是一席休闲装的打扮。
两个版本的不同主要集中在前进...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
我要的是乐趣 实测宝马116i MT M套件版 在国内,F35的宝马3系、E84的宝马X1和F20的宝马1系等都有手动挡车型,但它们在其车系中都处于入门级的地位,搭配全系功率最小的发动机,售价也是全系最低。特别是1系的手挡车型,常被冠以“最便宜的宝马”之称号,这也许会令车主们有些不快。如果是我,我会理直气壮的告诉对方:我要的是乐趣!
话说,我们这次测试的116i MT并非普通版,这两台车选装了不同版本的官方M Performance套件,外型酷似M135i,动力上则维持原状。目前,车主们已经可以在宝马4S店购买到白色车型上的那...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
身虽小动力不俗 官方图解2012款宝马1系 宝马1系虽然是宝马的入门级轿车,但是它以其小巧的车身,出色的操控成为不少人心目中运动小钢炮的代名词。如今宝马发布了全新第二代2012款1系轿车,相比第一代在各个方面都有所提升。这款车最早将于明年正式进入中国,在此之前想让我们对它有个初步的了解。
相比第一代1系追究纯粹驾驶乐趣而言,第二代1系则在运动和舒适性上作出了更好的平衡。这一点首先从1系的车身尺寸上就能看出来。车身长度增加85mm,达到4324mm;轴距增加30mm,达到2690mm;宽度也增加17mm达到1765mm。由...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月24日
限量仅有1000辆 评测宝马1系纯电动车
今年3月即将开幕的日内瓦车展上,宝马将会发布1系电动版概念车ActiveE的最终量产版车型,这是以宝马1系Coupe为基础打造的纯电力系统驱动的车型,是宝马的第二台纯电动汽车,限量生产1000辆。
在动力性能上,全新的宝马1系ActiveE电动车将采用与MegaCity碳纤维城市用车相同的插电式电动动力传动系统。最大功率为184匹马力,实际最大扭矩为250牛米。0-100公里加速时间为9秒,由于是电力驱动,所以最高时速被限制在144km/h。
为电动机提供电力的是...
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