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标杆的品质依旧 简单试驾体验Polo全系

  纠错  2014/12/21 12:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    自2002年实现国产以来,上海大众Polo一直以精品小车的形象示人,这不仅仅是宣传定位,而是在品质和设计上贯彻这一理念。如今Polo系列车型发展壮大,形成了New Polo、Cross Polo和Polo GTI组成了Polo家族,没有花哨的配置、没有L号的空间表现,不变的依然是Polo所展现的标杆品质。Polo车系在同级别车型中份额为23.42%,保持着市场占有率第一。

Polo家族三大车系
    外观被称为套娃的家族设计,却增强了可识别性。在此前提下,三款Polo又给出了不一样的风格:标准版的New Polo和在今夏进行了小改款,大灯增加硬朗线条,下方保险杠一条镀铬饰条与进气格栅,增加了视觉上稳定性。

 ▲ 标准版的New Polo和在今夏进行了小改款,大灯增加硬朗线条,下方保险杠一条镀铬饰条与进气格栅,增加了视觉上稳定性。

 ▲ Cross Polo自然是一副跨界装扮,黑色工程塑料保险杠增加了野性,车身离地间隙升高10mm,铝制行李架也增强了这种感觉,2014款使用了新的15英寸锋刃造型轮圈。

  

 ▲ Polo GTI透露着浓浓的运动气质,相信很多人对于这款小钢炮更感兴趣。

 ▲ Polo GTI最显眼的莫过于16英寸的战斧轮圈和车尾左侧双出的尾排;车头蜂窝状进气格栅上GTI字样以及双红线,也是GTI家族的统一标识,不过与New Polo相同的离地间隙,总让人觉得不够彻底。

  

2010年9月9日

大众GTI新军--抢先试驾大众新Polo GTI
    让1.4升发动机迸发出更强大的动力,通过7挡双离合器变速箱的反应速度将其有效地释放,这表明了Polo GTI的聪明和智慧,其实背后的大智慧是节能和环保。   你没看错,这里依旧在介绍GTI,看仔细了,这不是高尔夫GTI而是同门师弟Polo GTI。Polo最早的性能车不是以GTI命名的,应该追溯到1987年的Polo GT G40,首次采用了机械增压技术,追求车辆的性能。后来由于价格较高而没有广泛生产,1994年便停产了。之后搭载1.6升120马力发动机的Polo正式命名为Polo GT...查看全文>> 更多相关>>
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