满足不同用车的诉求 体验英菲尼迪Q50L
此前很长一段时间,准确的说应该是G35之后到Q50之前,不管是口口相传的Skyline还是国内市场的Infiniti,英菲尼迪的当家运动型房车在国内总是名气大过于其市场。而此前全新的换代车型——英菲尼迪Q50不管是设计、科技配置还是在国内市场的销量,均迎来一次前所未有的革新,如涅槃重生。为迎(po)合(yu)国内消费者独特的用车需求——要品牌要配置也要性价比、要动力强劲也要有经济省油、要外形运动也要有大空间身兼多职,于是乎,就有了今天我们所试驾的Q50L 2.0T车型,更进一步的满足不同用车诉求。
全新一代Q50(上一代即是G)在外形方面可以说完成了一次颠覆,犹如从一位而立之年的内敛文艺型青年,转身成为一位二十岁的时尚小伙,激情四射,总能让人过目不忘。外观国产Q50L的外观和此前的进口Q50几乎是完全的一致,所以这里就不再多费口舌,想进一步了解的朋友可见之前的实拍、试驾体验文章。
国产Q50L专属配置 | |
车内氛围灯 | 后风挡电动遮阳帘 |
电动防炫目外后视镜 | 尾部标示 |
后迎宾踏板 | 侧裙边铝合金装饰条 |
专属海浪蓝车身颜色 | - |
内装方面,国产Q50L不管是内饰的用料还是拼装的工艺,都有着很高的水准,至少从编者肉眼主观感受来说,出自日产襄阳工厂(产天籁和楼兰)的Q50L和日本枥木工厂确实没有明显的差异。双波浪形设计的内饰,和一体式、双触屏的中控台,确实让人眼前一亮。当然,如果能像3系那般,推出不同风格的套装设计,那便更赞了!
动力系统方面,Q50搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7G-Tronic变速箱,调校由英菲尼迪自己来完成。出人意料,却也在情理之中!自雷诺日产和戴姆勒结盟之后,Q50L搭载戴姆勒研发的2.0T引擎,一者免去了重新开发,节省人力、物力、精力;二者2.0T正是这一级别豪华房车的中坚力量,Q50L如果想跑量,就不能没有2.0T。
Q50L 2.0T豪华运动版 安全配置 | ||||
车型 | Q50L | C260L | 320Li | A4L(35TFSI) |
功率【kW(Ps)/rpm】 |
155(211) |
155 /5500 |
135(184) /500 |
132(180) /4000-6000 |
扭矩(Nm/rpm) |
350 |
350 /1200-4000 |
270 /1250-4500 |
320 /1500-3900 |
- 品牌:
- 英菲尼迪
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 26.48-38.98万
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