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独有的优雅/腔调 试驾东风英菲尼迪Q50L

  纠错  2014/12/26 10:38:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  当国产英菲尼迪Q50L停在我眼前时,我知道,加长版车型再一次主导了豪华消费市场,但他依然保持着英菲尼迪独有的优雅和腔调。在流光溢彩的视觉冲击下,激情澎湃依然统治着英菲尼迪Q50L的身躯,而他也正试图引领着我去慢慢找寻他的精髓所在。

  豪华,已成为鲜明的个性宣言;风尚,则是内在感受的自然蔓延。当英菲尼迪诠释全新Q50时,我意识到当传统豪华与鲜明个性相融合时,必定会带来一种全新的体验;当激情澎湃与贴心实用相结合时,也必然会产生全新的设计理念。当国产英菲尼迪Q50L停在我眼前时,我知道,加长版车型再一次主导了豪华消费市场,但他依然保持着英菲尼迪独有的优雅和腔调。在流光溢彩的视觉冲击下,激情澎湃依然统治着英菲尼迪Q50L的身躯,而他也正试图引领着我去慢慢找寻他的精髓所在。

  英菲尼迪Q50L占据车长很大比例的发动机罩和溜背式的尾部设计以及贯穿车身侧面优雅的腰线又让人仿佛看到了一部GT跑车的影子。即使是加长了48mm,但整个车身流畅优雅的舒缓线条和轮廓依然显示出它与众不同的造型艺术。

  英菲尼迪Q50L的轴距较进口Q50加长了48mm,达到2898mm,车身长度整体加长50mm,达到4840mm,车长和轴距两项数据相较同级对手有一定的竞争力。

  英菲尼迪Q50L的前脸依然魅力十足,这和普通轴距的Q50相比完全没有区别,犀利的前灯依然引人关注,LED日间行车灯电力十足。

  运动版车型的运动包围更是将Q50L的运动气质衬托的非常外露,配合19寸抛光双色运动轮毂着实是显示出运动家的味道,245/40 R19的登录普运动型轮胎也显示出Q50L不俗的奔跑能力。

外观加长轴距是最大亮点

 

  英菲尼迪Q50L强劲有力的加长型发动机罩、后倾的乘客舱、加长的恰到好处的轴距以及短前悬深刻诠释了标志性的50:50车身比例。平直深刻的腰线一直延伸至车尾,车顶线条优雅、流畅地延伸至后端,平缓舒展成为侧面轮廓引人注目且独具特色的特征。刚劲有力的镀铬裙线衬托出前后轮拱的外扩设计,让车身侧面造型凸显蓄势待发之感。标志性的C柱新月形弯角更是增添了Q50L的优雅以及特别的辨识性。除此之外Q50L侧裙位置增加了横贯前后门的银色镀铬饰条,这也是它与Q50在车身侧面的主要区别。

  Q50L的车身尾部依然和车头呼应,保持了英菲尼迪Q50独特的运动之美,在外观上的差别就是尾部增加了“东风英菲尼迪”的标识,其他地方Q50L和Q50完全保持一致。而尾灯同样和头灯一样焕发着LED光源灯具特有魅力。两个直径粗大的双边单出排气筒力量感非常浓厚,向后车炫耀着他强有力的运动性能。

2015年2月9日

能否博得你欢心 试驾东风英菲尼迪Q50L
    买这个级别的消费者一定不会忽略“德国ABB集团”,而东风英菲尼迪官方也表示,希望能排在ABB集团之后,成为中国豪华车品牌第二集团的首位,言下之意直接向雷克萨斯和凯迪拉克发起挑战。虽然如此,但试驾Q50L的时候,难免会将其与宝马3系Li、奔驰长轴距C级和奥迪A4L做对比。试驾完正要总结他们之间的差别时,突然想起了我买自行车的故事。 对山地车品牌有了解的朋友应该知道,国内入门级别(2000元左右)的市场被台湾两大品牌捷安特和美利达长期占据着,其它品牌的销量都不及他们的一半甚至更少。消费者很多时候只...查看全文>> 更多相关>>
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