懂得享受过程 实拍体验依维柯改装房车

　　今天我们要介绍的这款房车，它是房车领域中的“大块头”，也是同级别中拥有最强悍底子的房车，与此同时豪华的内装让所有人咂舌陈赞。它是依维柯EUROCARGO 房车。

■ 写在最前：您知道或不知道的依维柯房车

问题一：国内这车合法吗？

　　完全合法。目前国内销售的“房车”，实体意义上就是从“皮卡”演变过来。然而与皮卡的15年报废、逐年年审不同的是，房车在今年终于获得“合法身份”。合法销售、合法上路，这是目前房车在国内的一个重要里程碑。但并不是所有的房车都能享受这一政策，我们从国内著名房车俱乐部——i4wd速腾房车俱乐部了解到，合法身份的必备条件是需要提供国内认可的车辆证明以及配套手续。再简单地说，上牌的首要条件是必须在有资质的代理商、厂商处购买，个人改装或者其它途径改装的，依然不能拥有“合法身份”。

　　像依维柯这样的大型房车，并不能直接上路。首先是它的体积并不适合所有的城市铺装道路，其次是受到交规规管，上路必须要提前向交管部门递交上路申请，在申请上标注行驶路线、上路时间等等。不过坦途、F150等中大型改装房车则不受这一条款限制，随时随地均可上路行驶。

问题二：个人能买吗？

　　完全可以。目前这类房车专供个人消费者，销售、定制、上牌、售后等等都由像i4wd速腾房车俱乐部这类房车龙头单位提供。整个销售的流程如下：

　　1、选定车辆。目前国内资深房车玩家推荐选择丰田坦途、福特F150两款进口皮卡，其首要条件是这两款车在“吃粗粮干粗活”的特性上相当出色，其次是在结构以及功能性上完全满足恶劣的野外生存条件。依维柯房车则更多地面向发烧级别的“户外探险者”，虽然入门售价与坦途房车差价不大，但实际使用上并不如它们省心。

　　2、个性化定制。以坦途（美规车）为例，该车的净车价大概在60-80万元左右，买家先要预付购车款，等车辆到店后才能进行下一步的“变装”。在i4wd速腾房车俱乐部，针对坦途升级房车的方案包罗万有，但唯一不能变化的是“房屋结构”。“房屋结构”是需要经过相关部门审批，并且需要与新车一样接受万小时安全性测试。选定好所需的“房屋结构”套装之后，下一步则可以根据个人喜好选择内饰细节、功能以及动力、牵引总成等等。一套包含“房屋结构”以及内部基础设备的升级费用在25万元以上。换言之，坦途房车的最低售价会在85万元左右。与国产房车动辄40-60万元的价格相比，这样采用进口车升级的方案更具性价比。

　　3、安装与检测。制定好方案之后，商家会着手在坦途上安装“房屋结构”以及配套功能。大概一个月左右，整体结构成型之后，商家会根据用户的使用环境进行针对性的安全以及耐用性测试。当所有测试完成之后，会把车辆的所有资料录入全国联网的系统中，未来商家则可以通过远程协助的方式解决车主在郊外时遇到的问题，必要时可以通过全国的救援服务有针对性地对车辆所产生的问题进行维护。

　　4、上牌。车主只需提供与轿车一样的上牌资料给商家，一周之后便可以驾车离开。目前坦途、F150房车只需要驾驶者拥有蓝本C牌即可驾驶，但依维柯房车则需要更高级别的驾驶资质。像坦途这类房车，只需要按照轿车、SUV类车型的年审标准，实现6年年检。与此同时，这类型车是允许上“蓝牌”，并且车辆能达到国家最高的排放标准，在一线城市畅通无阻。

　　5、维护。目前以速腾房车为首的房车俱乐部的服务范围映射至全国，换言之在遇到用车问题时，远程解决不了的问题会采用现场解决。这部分费用大部分由俱乐部承担，与市售的轿车、SUV一样享受“质保”。与此同时，商家会每年推出升级功能，例如升级版电路、升级版水路、升级版卫生间等等，用户均可以在现有车型的基础上享受这类型的功能升级服务（部分功能需要加钱升级）。

问题三：用车成本高吗？

　　与百万级SUV的用车成本相近，主要花费在于燃油成本上。实拍的这款为依维柯卡车底盘升级的房车，单单是卡车总成其整备质量就达到5.99吨，再加上轻量化的“房屋结构”，其整备质量远远超过6吨。按照商家给出的实际燃油约30升/100公里计算，从北京至深圳共2,248公里至少需要5,500元的（柴油）燃油成本。

　　当然像依维柯房车这种是属于房车之中的“悍马”级别，消费得起这类车的人并不在乎这点点的成本。如果是越野爱好者的话，绝大多数会选择坦途、F150房车。按照商家给出的百公里约15升油耗，其实与普通的全尺寸SUV并没有太多的区别。

问题四：能买一辆小排量皮卡升级吗？

　　别傻了。如果您只是一时兴起的话，我更建议您去登山用品店去买一个移动帐篷搭上去。与人一样，汽车也会有高原反应。当小排量汽车抵达高原环境下，供氧不足会导致发动机缸体内的燃油燃烧不充分，大幅度降低输出扭矩，严重时更会出现“缺缸”现象。大排量多缸发动机虽然难免会出现同样状况，但凭借自身强大的低扭输出以及更可控的进气开启角，哪怕是在低转速的条件下也能提供更好的动力储备。

　　行业内普遍采用自然吸气发动机总成，其最主要原因是“快修”。当处于恶劣环境下，每一秒都是“赚来的”，没人知道下一秒会出现什么。一旦车辆出现状况之后，停留的每一秒所遇到的事情都不同，争分夺秒会成为自救的核心关键。换言之，结构更简单的自然吸气发动机的优势体现得更加明显。当然在油品的选择上，自然吸气发动机“吃粗粮”的特性也让它们在苛刻的环境下更好地生存下来。

问题五：还有何顾虑？

　　在此前举办的见面活动上，大部分”都市精英们“都对这类型的房车倍感兴趣，但绝大多数的消费者都担心用车难问题，其中以停车、保养等等的问题较多。依维柯房车固然是只能选择在条件更宽裕的户外，换句话说一般停车位是不能容纳如此庞然大物。那么坦途房车如何？升级”房屋结构“之后，坦途的车高在2,680mm左右，一般限高2,200mm的地下停车场并不满足它的置放条件。但得益于车体长度以及宽度并没有太大改变，地面停车位完全满足它的置放条件。

　　至于保养方面，绝大多数的车主都是采用自买自保。换言之目前这批消费者拥有一定的车辆维修技能以及市场关系，他们并不担心修车问题。如果作为首次购车的朋友，并不推荐购买。

外观：典型的大块头 世界领先的机能结构