不同寻常的个性之选 实拍斯巴鲁新傲虎

    斯巴鲁向来在日系品牌算特别的一个，不像丰田、本田那样来的亲民，但它每一台产品都有自己的特点，的确是不同寻常的个性之选，新傲虎是其中一台，外观上像极了一台越野版的旅行车，但定位又是SUV车型，前不久新款傲虎在国内上市，编者了解到新车针对中国市场做了一些改变，下面就通过实拍去了解一下带来的新变化。

    在介绍新傲虎之前，我们来了解一下这款车型的历史先，傲虎与家族的力狮有着很大联系，傲虎的推出其实就是斯巴鲁要造一台通过性更好的力狮旅行车，所以这台看着像旅行车+SUV的跨界车型诞生了，而且在海外市场获得了不错销量，而现款在售的第四代车型在中国市场销量也得到快速增长。

       新傲虎借鉴了Viziv-2概念车设计，从中网，大灯，雾灯都可以看出很多相同点，这也是未来斯巴鲁家族车型的设计。

       新一代傲虎前脸变化第一个就是采用六边形镀铬格栅设计，做了一些细节处理，这种设计也是是当下各大厂商都会采用的招数。

       C型LED灯也是借鉴了概念车上的设计，很有特色，点亮效果很醒目，当然最低配车型是没有配备，此外远光灯灯源还是为卤素，此外配备了大灯高度调节功能。

       侧面造型比较修长，门框上的银色镀铬和下方的黑色护板都点缀到位。尺寸方面，长/宽/高分别为：4817mm/1840mm/1673/1618mm，长度比现款增加27mm、宽度增加20mm、而高度则降低2mm，此外则根据不同车型配备的不同行李架1673mm（经典版和豪华导航版）/1618mm（运动导航版和尊贵版），轴距则依旧是2754mm，最小离地间隙为213mm。

       尾部则变化没有那么大，整体轮廓与现款一致。下方大片的黑色下护板和硕大的后雾灯与前面形成呼应，让整车更“结实”，“野味”更浓烈。

       尾灯的整体形状未变，不过采用了LED组合，而且转向灯的也采用C字型，与前大灯相呼应。

       2.0T车型在尾部右侧有“DIT”标识，而2.5L车型则没有，这也是分别排量车型的方法。

       轮毂的设计就要吐槽一番了，实拍这台2.5i豪华导航版车型轮毂造型很一般，就整体来看与车辆的风格不搭配，要是全系能统一成2.0T那个轮毂造型就最好了，轮胎尺寸方面为：225/65 R17，品牌为优科豪马，并且配备全尺寸备胎，而更高配的则为225/60 R18。

       外观点评：在保留整体造型的同时，新车在一些细节上做了变化，换装家族“脸孔”更加突出风格，也让消费者更容易接受。