嗨!我这暴脾气 官图解析凯迪拉克CTS-V
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2014/12/30 14:57:00
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总有些矛盾是难以解除的,比如E63 AMG就很难平息后排买家与私家司机之间的恩怨,一台中大型车浪费了尊贵后排是暴殄天物,一台高性能车只让佣人自己爽那又是罪不可赦。不过从最新发布的第三代凯迪拉克CTS-V看来,通用肯定没打算让买家给司机发一分钱薪水,哪怕两米九轴距铺设出的后排只供野外使用,也绝不容忍每一滴汽油在转换成动能与废气时,真皮方向盘居然握在他人手里!
2014年4月8日
美国豪华“大餐”拍凯迪拉克新一代CTS
在今年的北京车展上凯迪拉克将在国内上市全新CTS,作为美国豪华中级车的代表凯迪拉克CTS已经经历了两次换代,虽然前两代产品与来自德系的豪华品牌相比在销量方面有着较大的差距,但是当我第一次看到这款全新CTS的时候不免觉得这次的CTS绝非“善类”,德系三小强真的要小心了。在这款车上市之前我们先来品尝这款来自美国的豪华“大餐”。
自从通用前设计师Simon为凯迪拉克奠定了设计理念后,凯迪拉克的每款车型都在传承着这个基因。第三代CTS依旧传承了凯迪拉克品牌的设计理念,采用了棱角分明的钻...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月16日
大气豪华不用说:4S店实拍凯迪拉克CTS
在中型车市场中,奥迪、宝马、奔驰几乎占了所有的市场份额,凯迪拉克CTS作为一个小众的车型,始终不能进入百姓的消费视线。在之前的日子里,CTS面临很尴尬问题,之前的2.8车型虽然价格和3大品牌的低排量车型接近,但是用2.8升发动机拉CTS那么厚实的车身,实在力不从心;而3.6高性能版配置了不错的发动机,可是价格直逼更高一个级别的车型了,又不纳入大家的视线。
CTS 3.0的推出,正好切中一个市场价格空间,那就是35-45万的区间,这个价位区间正好插在三大德系品牌低排量和高排量版本中...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
美式大力神战车 试驾09款凯迪拉克CTS-V 许多人错过或忘记了今年底特律车展上这样一幕:当Bob Lutz站在2009款凯迪拉克CTS-V的展台上时,他说这将是世界上速度最快的一部轿车。
真的吗?“你知道的”我们马上向通用公司联系人发问,“M5能够在12.7秒内加速至1/4英里,对吗?”“是的”答案如此。
即使Lutz一直以信口开河而出名,但他在没有得到生产人员的保证以前,也不敢在世人面前站到展台上拍着胸脯说大话。所以我们认为这个宣言背后必定有些事实基础——至少在我们有机会试驾前可以这样说。
那么现在我...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月5日
德国味美国根 测评凯迪拉克CTS之测试篇
尽管CTS有着钻石切割般的外形,但是当你身在其中的时候还是会认为这是一款十足的美式轿车。而美国车在性能方面又代表着什么呢?或许是大的惊人的发动机排量、后轮驱动、强大的扭力输出,又或许是绵软的悬挂调教,甚至是突出发动机盖的一排节气门。这就是传统美国运动型轿车给我们带来的深刻印象。
凯迪拉克在国内销售的全部车型
凯迪拉克在国人的心目中一贯是豪华、商务的代名词,最早的弗雷特伍德至今依旧是婚礼或某些重要场合的常客,而今天即将接受我们...
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