有实力挑战神车?昂科威500公里长途试驾
纠错
2014/12/30 19:14:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
最近,别克昂科威挺火。一方面是因为走进别克展厅的消费者终于有了一款主流SUV车型可选,另一方面则是因为上海通用准备用这辆精心打造的车型挑战称霸国内合资品牌SUV市场的神车(们)……
昂科威过得并不轻松——因为上市的时间太晚,市场已经被各种合资品牌瓜分得差不多了。在这个强敌环伺的细分市场里面,昂科威又有哪些底气喊出“挑战神车”的口号呢?
带着强烈的好奇心,我专门借到了一辆昂科威试驾车,并且驾驶了500公里,现在就把驾驶的感受和大家分享一下。
先说说这个车的外观设计吧。2011年上海车展上的Envision概念车曾经让我感到惊艳,而真实的昂科威从设计上讲则要实际得多。细看上去,昂科威在许多细节上都经得起推敲和琢磨。
从正车头看过去,中网尺寸大小和车灯配合得比较到位,给人以厚重的感觉。这种厚重感是很多国人所喜爱的,也是许多高级车所必备的感观刺激之一。厚重并不等于笨重,瀑布式中网不但造型立体,里面的隔栅还能自动开闭,达到降低风阻、减小油耗的效果。大灯也是立体式的,而且在飞镖式日间行车灯的顶端,还专门刻了一个别克的盾牌标,体现出了对细节的关注。
车身侧面的线条比较丰富,由前轮拱引出的裙线与一道硬朗上扬的腰线共同勾勒出昂科威富有雕塑感的车身。以当前的眼光来看,这种设计手法显然更加时髦,最终让昂科威更加动感和犀利。镀铬条环绕了整个车身侧面的三扇车窗,车顶还有铝合金的行李架。不用说,典型的国人最爱。
我最喜欢从侧后方去观赏昂科威。从这个角度看过去,车身呈明显的楔形向下俯冲,前轮拱处的隆起又特别富有肌肉感。刹车灯亮起来的时候也是飞镖型的,这显然是为了和日间行车灯形成前后呼应。一长条镀铬装饰条几乎横贯尾门,除了增加豪华感之外,还让人觉得车身很宽大。
单就设计来说,昂科威显然有着后发优势——它更时髦、更符合当下的审美观。没办法,潮流的变化就是这么快。当然,有些趋势却不怎么变化,就像国人对于车身尺寸和车内空间的需求——就是一个字:大。
由上海通用和泛亚主导设计的昂科威可以算是为中国消费者量身打造的车型,在尺寸这个问题上当然、也必须符合目标客户群体的需求。简单对比一下就能发现,在几款有直接竞争关系的车型中,昂科威车身尺寸全面胜出,尤其是轴距,达到了2750毫米,基本上是一辆标准中型轿车的水平,优势相当明显。
昂科威与竞品车身参数对比表 |
|
昂科威 |
途观 |
翼虎 |
CR-V |
长度(mm) |
4667 |
4506 |
4524 |
4550 |
宽度(mm) |
1839 |
1809 |
1838 |
1820 |
高度(mm) |
1694 |
1685 |
1685 |
1685 |
轴距(mm) |
2750 |
2684 |
2690 |
2620 |
2021年4月6日
4月18日首发 别克昂科威Plus采用7座布局 此前上汽通用曝光了一组别克全新SUV的申报信息,新车定位在昂科威S与昂科旗之间,采用7座布局。近日小编从上汽通用官方获悉,该款新车将命名为“昂科威Plus”,并会在4月18日全球首发。外观上,新车更多汲取了昂科旗的设计元素,动力搭载2.0T+9AT的动力组合。售价层面,参考昂科威S和昂科旗的售价来看,新车预计起售价在24万元左右。
昂科威Plus前脸设计与昂科威S相对接近,仅在保险杠造型上做出了调整,不过车侧和车尾则与昂科旗相似度更高。可能是考虑到7座布局的原因,车侧采用了与昂科旗...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月13日
对手锁定一众霸主 到店实拍别克昂科威 昂科威自亮相以来,受到各方媒体的关注,热度也是居高不下,而在我们PCauto里的关注度也一直排在靠前的地方。作为一款全新的车系, 它高调亮相,并把对手锁定在一众霸主身上,到底它哪来的底气,是吹嘘还是实力的体现?今天就和大家实际体验一下别克昂科威。
● 昂科威有何亮点
昂科威作为一个后起之秀,将矛头直指那些狠角色,很显然自己是有两把刷子的,但最终是像程咬金那样三板斧定瓦岗还是叫好不叫座还有待上市后的市场表现。
● 外观 似曾相识 大气不失精致...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月28日
豪华范 体验别克昂科威S/昂科旗艾维亚 别克的艾维亚(Avenir)家族一直以来都是别克旗下最注重豪华感,也是最能彰显品牌调性的系列之一,从最早的君越艾维亚、GL8艾维亚,再到如今的昂科旗艾维亚,昂科威S)艾维亚,都通过独有的配色,专属的车身设计去赢得消费者的青睐,当然了,艾维亚系列一般也均为车系中的顶配,价格也是自然不菲。
而本次我们将对昂科旗艾维亚,以及刚刚上市不久的昂科威S艾维亚两款车型进行长达1300公里的长途试驾,虽然这两款车型之前已有了详细的评测内容,但都仅限于市内驾驶,时间、里程也都相对较短,而本次这种横跨两省,100...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月6日
初生牛犊不怕虎 上海通用别克昂科威20T 正所谓初生牛犊不怕虎,上海通用别克昂科威一上市便在竞争激烈的合资品牌城市SUV市场掀起了轩然大波。一时间这个精明强干的后生让大哥途观“作壁上观”、二哥翼虎“骑虎难下”,甚至还波及了“上级”Q5,结果持币观望的消费者大军迅速扩充起来。
拥有超越同侪的体型与配置的昂科威虽然在价格上相比竞争对手并没有太多优势,但是销量足以说明一切。据了解,昂科威在上市短短的几个月的时间里便作出月销量上万的成绩。显然,中国汽车消费者对于SUV的需求依然呈现出供不应求的态势,而那些对于昂科威价格过高持怀疑态度的人没有看...
查看全文>> 更多相关>>