变革完成 试驾奔驰C63 AMG两门低功率版

大排量自吸性能车盛行的时代，似乎并没有走进我们的生活就已经开始远离，高油耗所带来的用车成本以及国内拥堵和高油价的多重佳绩，使得这类车在市场中的表现平平，当然也受到了文化差异的不小影响。一直以来以大排量自吸引以为豪的豪华性能车阵营，已经以快速的步伐变革进入涡轮时代，而那些之前耳熟能详的AMG系列性能车，以后也将不再拥有大排量自吸引擎。

C63 AMG是AMG系列中最具代表性的车型，在还没有进入涡轮时代时，C63、M3等车都是性能控们的终极梦想，即便是到了现在，这款即将迎来全新换代的大排量自吸车也仍旧具备十足的魅力。当全新C63正式上市后，AMG系列将不再有配备大排量自吸引擎的车，而目前还在售的C63，则成为了AMG大排量自吸时代的终结。目前在售的C63大都是改款过后拥有507马力的特别版，当然也有一些之前残存的其他版本在售。而今天我们用于缅怀的车型，就是C63 AMG两门低功率版。

C63在市场中的表现不温不火，名气虽然够大但是保有量其实并不算高，这与它相比对手更加低调的设计有着直接关系。能够花百万购买一辆性能车的消费者大都是年轻人，他们对车辆外形设计一般都有着较高的需求，更多的动力套件和更能表现运动特质的设计，是这些消费者购买这类性能车时更加看重的，而就C63而言，它的外形设计实在有些过于低调，以至于停在那里除了识货的人之外，很难有人认得出来。

如果你对C63足够熟悉，当然不需要通过声音和专属LOGO来对其进行辨认，一些独特的设计是普通C级很难模仿出来的。即便是即将换代的今天，C63的外形设计依旧不落伍，在车群当中你还是可以轻松的将其辨认出来。其实AMG系列车型在设计上都与普通版车型有着很大的相似程度，选择它们的人，要么是喜欢低调处事的，要么就是骨子里喜欢它们的。

两门版车型在视觉效果上要比四门版更吸引人，AMG套件似乎知道它们只是辅助品，并没有过于主动的想要抢风头，将车辆的原厂豪华感尽量保持在较高的水平上，不让产品自身看起来品质不够，这或许也是以优雅著称的奔驰，所必需要注意的地方，其它品牌则可以肆无忌惮的用夸张的设计充斥整个车身，以至于丢失了品牌的真谛。