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不容小觑的越野能力 全路况试驾吉姆尼

  纠错  2015/1/3 17:37:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

导读:印象中十几万元的SUV都是城市动物,越野性能基本可以说是“废柴”。前几天,帮朋友选一台舒适性、驾驶乐趣、越野性能都比较均衡的SUV,从牧马人一点点升级,最后选到了兰德酷路泽。其实如果对舒适性要求不高,十几万元就有一台车既可以满足驾驶乐趣,又有很强大的越野能力,这台车就是铃木吉姆尼。

外观/内饰:简洁硬派

我们这台试驾车是北方兴业4S店的财产,因此这台车和厂家官方的试驾车有些许不同,这台车改过。据4S店的工作人员介绍,这台车只是外观做了改装,动力等还都是原厂状态。

外观方面,方方正正的吉姆尼,高高的发动机舱短前悬,紧凑的车尾短后悬,还有贲张的轮眉。3695*1600*1705mm的车身尺寸与2250mm轴距的娇小身材,却是一副硬派越野车的派头。原厂车接近角37度,通过角31度,离去角36度,一切设定都是为了越野而生。

前脸采用了镀铬进气格栅,发动机舱盖上面有一个进气口而且并非样子货。熏黑装饰的车灯采用卤素光源,远近光一体。虽不具备高低调节功能,但夜间照明效果还比较不错。

轮胎尺寸为205/70 R15,装备普利司通的DUELER H/T轮胎。前翼子板有VVT标志表明该车装备有可变气门正时发动机。硕大的后视镜视野清广阔,讨人喜欢。车顶是4S店改装的行李架,样式类似郑州日产帕拉丁。

车尾同样方正,高位刹车灯,卤素光源尾灯总成一切都很简单实用。因为该车后保险杠经过了改装,为悬挂车牌外挂式备胎被移到偏右的位置。

 内饰篇

内饰整体布局同样简洁明了,中控台上中下层分布着娱乐系统、空调面板、四驱按钮。仪表盘为传统指针式仪表,低配车型没有行车电脑。

吉姆尼的内饰材质基本上全是硬塑料,不过作为一台硬派越野车,这并不是缺点。车门扶手处有织物装饰,靠上去感觉还算比较舒适。

座椅同样是织物材质的,可以手动调节前后和俯仰。坐垫较软,包裹性一般。前排座椅腰部支撑还算给力,越野驾驶时可以起到很好的保护作用。

前作向前翻折的角度很大,因此进入后排并不费力。后排座椅并非宠物专用,靠背角度调节也很讲究,短时间乘坐并不会感觉乏累。

2019年1月7日

东京改装沙龙 新一代吉姆尼两个改装方案
    毫无疑问,在2018年所发布的新车中,新一代铃木吉姆尼算得上是一大重磅。而关于新一代吉姆尼的改装方案,也开始陆续出现。在即将举办的东京改装沙龙上,两个吉姆尼的改装方案将正式登场。 在本届东京改装沙龙上亮相的新一代吉姆尼改装方案包括Sierra皮卡概念车以及Survive概念车两个方案。其中,吉姆尼Survive概念车的改装方案里把末日生存的野外概念运用到了吉姆尼上,在外部配置方面增加了竞技杠,不得不说,新一代吉姆尼的前脸造型风格为这一类竞技杠的改装提供了极大的便利。在竞技杠上则加入了绞盘以...查看全文>> 更多相关>>
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