动力是亮点 性能实测奔驰GLA260 4MATIC
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2015/1/5 13:09:00
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要说近年来呼声与期待值最高的豪华品牌来说,处于产品更迭期的奔驰无疑十分抢眼。从去年的全新S级至今年的全新C级,内外的焕然一新以及科技的武装博得不少消费者的青睐。当然,我们同样不能忽视来自全新MFA平台的三款年轻化车型所带来的贡献。今天来到编辑部的主角就是诞生于MFA平台的第三款产品——奔驰GLA260 4MATIC。
奔驰MFA平台的又一力作
正如文章起始所述,MFA平台所打造的出的每一台车型都与我们以往所认知的梅赛德斯-奔驰有所不同。小排量涡轮增压发动机、前置前驱(或前置四驱)、轻量化以及更加运动紧凑的设计,与一向注重豪华乘坐感受的奔驰背道而驰。
不过,从先前推出的A级和CLA级在市场中的表现来看,事实证明了MFA平台是成功的。
豪华品牌紧凑型SUV阵营中不可或缺的一份子
在国内说起奔驰,就不得不说起它的两大竞争对手——宝马和奥迪。一向引领细分市场的宝马早在4年前就推出了X1车型,并且很快进行的国产;而奥迪同样在两年前推出Q3加入这个阵营。从时间上来看,奔驰GLA的到来的确是有些慢了。不过,在宝马X1和奥迪Q3霸占此级别市场几年后,奔驰GLA的到来也的确是为消费者带来了更加新鲜的血液。
正所谓"来得早不如来得巧",如果说宝马X1是细分市场的拓路者,带有一丝赌博性质的话。那么,在经过销量证明过后的如今,豪华品牌紧凑级SUV市场目前已经基本成熟,奔驰GLA的到来虽然不早,但也不晚。
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此前,我的同事在三亚已经抢先将这台奔驰GLA260 4MATIC进行了详细的介绍,而本篇文章将着重在驾驶感受以及实际测试方面,为您进行阐述。
外观设计:加装AMG套件/运动感十足
与传统意义中的SUV车型不同,当你看到奔驰GLA的第一眼,相比其同门兄弟并没有高出多少的车身高度,可能会让人产生质疑。的确,奔驰GLA独特的扁平化设计使其更像是一台跨界车,拥有一丝轿跑车的感觉。
我们所测试的这台GLA260 4MATIC选装了AMG Package,使其看上去更具AMG运动风格。前杠采用了蜂窝式的下进气格栅,并且增加了铝制下护板为其提供安全保证,车身侧面同样提供了铝制下裙边,看起来更加显眼。保险杠两端的通风孔,虽然只是装饰,但却很有设计感。
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