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各个方面做的都非常均衡 解读全新宝马X5

  纠错  2015/1/14 23:21:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

全新宝马X5能够赢得金方向盘大奖源于其充分了解了消费者的需求,各个方面做的都非常均衡,让评委们几乎找不出缺点。

相比上一代车型,全新宝马X5看起来似乎并没有特别明显的变化,无论是设计还是技术应用基本上都延续了之前的状态。或许这种均衡更能满足评委们苛刻的要求。有时候确实是这样——30多辆参选车型摆在面前,每一辆车的优点都有可能会被淹没,而并不常见的缺点则有可能放大。

正因此,尽管最初宝马X5完全被路虎揽胜运动版的风头所盖过,但事实上评委们都明白它们两者之间的不同之处。而从消费者的角度考虑,看起来相对更加内敛的宝马X5的全面性更能体现出自身价值。不过说实话,两者之间的最终分数非常接近,X5属于险胜。

稍微引起争议的是全新X5的外形设计,更确切一点来说应该是它前雾灯所处的位置。有些评委认为它看起来就像是两颗硕大的痦子,并且视觉效果显得有些繁琐。而相反意见觉得这种新的尝试是应该鼓励的,况且从美学效果上来说并不难看,反而还增加了它的肌肉感,而这种效果恰恰是SUV车型所需要的。

另外,有评委提到了它的大灯设计,认为宝马新的设计语言风格从现款3系开始就基本定型了,而新一代X5延续了这种带有“泪腺”式的设计,只不过在细节处理上考虑了与自身车型风格的统一,并没有做的过于含蓄。

显然,威武雄壮的感觉对于大型SUV来说是相当重要的。而长、宽、高尺寸分别达到4909、1938以及1772毫米的X5在与竞争对手相比丝毫没有落于下风。另一方面,宝马X5的轴距达到了2933毫米,这充分保证了车内乘员的空间和乘坐舒适性。评委们坐在X5的后座享受到了堪比行政级轿车的腿部空间、采光效果出色的全景天窗、独立的液晶显示屏,以及高高在上的视野。这些都是能打动消费者的配置,当然也能让评委们感到满意。

目前,X5有两款汽油发动机可供选择,分别是3.0升涡轮增压6缸的“35i”和4.0升涡轮增压8缸的“50i”,其中后者所提供的600牛·米最大扭矩和408马力最大功率完全可以媲美运动型轿跑车。而被宝马派出参与评选的“35i”亦可以输出306马力与400牛·米扭矩。最重要的是,它的动力输出相当平顺,你甚至能够通过缜密的声音想象出发动机内部有数不清的零件正在协同工作。这是宝马的精髓体现,评委们对它大家赞扬。另外,X5的自动启停系统已经完全可以做到被人所接受了,这是因为它的工作相当平顺,启动所带来的震动几乎可以被忽略。

别看车身重量超过2吨,但宝马X5依靠令人信服的悬挂调校以及xDrive全时四驱系统的帮助在赛道上表现出了让人惊讶的水准。尤其是在牵引力分配方面,略微偏向后轮驱动的设定让动力输出更具乐趣,而前轮同时可以在出弯时帮助修正正确的线路,避免出现危险的转向过度现象。而另一方面,减震系统的分寸拿捏非常好,在颠簸路面能够吸收震动,保持车身稳定。同时在高速弯道中,能够有效的对车身进行支撑。对于这一点,平衡杆的作用功不可没,它让宝马X5在赛道上表现出大多数SUV都无法企及的水平。

不管怎么样,今年金方向盘评选的中大型 SUV组别大奖是属于宝马X5的,这是一个实至名归的结果,包括我在内的评委们并不感到意外。

宝马X5 指导价:69.99-84.99万 | 配置 图库 经销商 口碑

2018年12月9日

加入多项黑科技 试驾谈全新一代宝马X5
      随着第四代X5的到来,宝马X家族的拳头产品也完成了蜕变并被赋予了全新的定义。放眼如今日益增速的科技发展,全新宝马X5有着非常现代化和前瞻的设计理念,多项黑科技的加入也令人眼前一亮,同时内饰的变化也是显而易见的,大量的水晶饰件和皮质的运用拉升了整车的豪华感。无论是外观还是内饰全新X5可谓是改头换面,设计师用更细腻的设计及材质来中和冷冰冰的科技,下面便随我一同去体验一下全新一代宝马X5的魅力所在。 此前,我的同事已经在北京及美国对全新宝马X5进行了比较详细的静态和动态体验的介绍,有...查看全文>> 更多相关>>
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