带来耳目一新的感觉 官图解析宝马1系
很长一段时间大家对于宝马1系的外形都各持观点,褒贬不一,有人说长的太“愣”,有人说太难看,而有的人说那叫个性,那叫独特,在这样的争论当中,宝马1系一下就坚持了3、4个年头,而近期宝马终于发布了新款宝马1系的官方图片,我们可以看到新款车型摆脱了现款车型那种囧样,给人带来了一种耳目一新的感觉,而此次新款车型也是中期改款车型,下面就让我们看看它到底有哪些改变。
现款宝马1系
现款宝马1系
现款宝马1系
现款1系将家族式设计集于一身,愣头愣脑车头也彻底改变,使整体更加协调、灵巧。车尾同样采用了家族化“L”型尾灯设计,也让宝马1系在气质上提升了一个档次。
内饰方面,整体的设计风格没有太大变化,并且根据车型的不同共推出了三种内饰风格。其中iDrive系统也经过了全面升级,中央的液晶显示屏也可根据消费者的需求,由6.5英寸增大到8.8英寸。
新款1系作为中期的改款车型,不仅在外观上进行了提升,在动力方面也增添了一款1.5T三缸发动机,最大功率81kW,最大扭矩180N·m,同时在高性能车型M135i上搭载的3.0T L6涡轮增压发动机也提升到了240kW.
2009年11月25日
为性能而妥协 测评宝马130i之乘用篇
【汽专业评测】如今,紧凑级车型已经成为了走进家庭的主力军,而作为国际知名品牌的宝马也在近期推出了1系列车型,弥补了其在紧凑级上的空缺。行驶在大街上的宝马130i并没有吸引到过多的注意,也许是因为它低调的外观,可身为驾驶者的我,感受则更为深切。
这并不是我第一次与宝马1系进行交流,早在前不久举办的北京国际车展上我就和它有过一次近距离对话,但这次则显得有些与众不同。和它亲密接触后,我并不局限在对它性能的了解,而充满运动感的内饰风格更加值得我去关注。在被深色面板...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月26日
缺导航是个遗憾 解析宝马全新1系配置
在一款重量级新车未正式面世前,我们总会抱有无限的期盼与遐想,而归根结底我想只有两点,第一是定价,第二是配置。在上周,宝马全新1系迎来了全新的换代产品,即代号F20全面替代了上代E87车型,同时这款兼具操控与时尚力的小车也一度成为了宝马年底的压轴大戏。
编者前言:对于定价确实也是一门学问,即使新车再好,但过高的售价也会导致销量萎靡不振;定价偏低本是一件好事,但会损伤品牌以及全车系之间的定位,甚至让人们一度猜疑质量上是否有良好的保障;总之平衡很重要,如能达到,便也就是我们常说的“性价比”一...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月5日
“文艺”/“技术”的结合试驾宝马新1系 表面看是个小资到家的“文艺青年”,内心又好比一个高深莫测的“技术控”,能就这二者集于一身,除了宝马新1系还会有谁?
对于大多数品牌而言,紧凑型肯定是用来冲量的,比如高尔夫、花冠,几十年来长盛不衰,凭的就是价廉物美人见人爱。宝马则大不一样,车可以往小了做,但秉性不能随大流,身价更不愿轻易放低,因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”,它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。
一不留神,这匹2004年出身的小马(E81)也到了退休年龄:接替它的是代号为F20的新一代1系。广州车展上新1系已经登台亮相...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
百公里加速仅4.9秒 实拍宝马M135i车型
对于宝马旗下任何一款与M沾边的产品,我们看到时都必定会将其外观上的各种M套件看一遍,至于那些狂热的宝马车迷和追捧M系的狂热者们,也许会看更多遍看得更仔细,所以这辆蓝色的M135i就被周围的众多同行朋友们看了无数遍。
当然宝马的M运动套件也不是个个都与众不同独一无二,总会有些固定的套路来体现自身的基因,比如车头前保险杠下那张开的大嘴。尽管M135i前杠上的大嘴没有1系M的那张嘴大,不过其造型依旧能带来极强的视觉冲击。
宝马M135i的造型设计采用的是1系的两...
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