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和未来科技宠儿约会 实测宝马i3增程型

  纠错  2015/1/19 11:17:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    说走就走的旅行能带你躲开喘不过气的压力,却没法逃出冰冷的现实生活。在遥远的地方,你依旧搭乘着同样的交通工具、使用着同样的电子产品、还享受着同样品牌不变的服务质量……真正的逃离并不是,而是有迎接未来的勇气,例如收起惊讶和异类的目光,和来自未来的科技宠儿一场约会。这不是科幻片当中的情节,因为来自未来的它确实出现了,这就是宝马i3。

  宝马i3出现在我们面前时甚至都有些颠覆了我们对宝马的品牌印象,因为它身上实在是显得太科幻和未来。这样一个与主流格格不入的物种注定会受瞩目,当然也少不了对手异类眼光的“招待”。不过敢于挑战主流的i3自然会用创新进行回击,接下来该看来自未来的i3用超前的革新让所有人停下质疑的声音。

●四个问题帮助你快速了解宝马i3

Q1:i3是的定位是什么?

  i3在宝马家族中很另类,它的定位不是运动或豪华,更不是神圣难以高攀的顶级车型,它的定位是未来,甚至不怕付出推倒一切的勇气,只为接近未来。所以它的另类也就很好解释了,因为从它身上你能看到的尽是着眼于未来的革命性创新。另外也别急着帮它找对手,它的对手或许还在未来等着呢。

  具体到i3的车型选择上,i3共有两款车型可以选择,今天试驾的增程型和纯电动的豪华型最大的不同在于,它加了一个0.647L排量的双缸发动机,提升了续航里程。当然,活在未来的代价也不小,豪华型和增程型的售价分别为44.98万和51.68万,这样高昂的售价让不少人只能感叹未来。

Q2:除了电动车这个身份以外,i3还有哪些创新?

  电动车是个前卫和先锋的光环,别的品牌甚至恨不得见人就亮明身份好树立个性之道,但在i3身上这只是个皮毛般的亮点罢了。从车辆模块组合到外形和内饰的设计,甚至是从材料的选择上,它都有太多创新和超前的理念,以及和自然与环保亲近的做法,这些才是真正让人惊叹的创新。

  其他品牌的电动车给人提供的是一种更接近日常用车的生活体验,常规的设计让你如常地开门、艰难找车位和面对着如常无聊的内饰。但i3更愿意让你拥抱和未来最贴近的生活方式,哪怕是你打开车门的一刻。

Q3:充电方便吗?日常续航能力如何?

  i3最简单快捷的充电方式就是通过充电桩充电,只需要不到6小时就能充到80%的电量,充电桩车主可以选择购买并安装,比较适合有固定车位且周围环境相对适合充电的车主选择,另外宝马也会在一些公共地方投放充电站,并且把位置信息上传到车内地图上,车主也可以通过导航找到这些充电站。

  另外一种充电方式可以采用随车便携充电线,满足220V的电源接口都可以充电,便利性比较高,但充电时间比较长,需要10小时以上。

  i3增程版的续航里程有285KM,依靠纯电动可以行驶150KM。纯电动版本方面,续航里程有160KM,对于这个数据,在日常上下班或者城市通勤中还是能够很好满足的,但每天充电似乎也是必须的,这无形中要求你生活节奏和回家时间都比较规律,便于养成每天回家或者上班的好习惯。

Q4:驾驶感受上最大的不同在哪里?

  小心刹车!这不是驾校教练给你的提醒,在操控感受、视野和习惯等方面,i3都能带给你熟悉的感觉,唯一不同的是,由于动能回收系统的存在,每次松掉油门都伴随着非常明显的制动力,这是动能回收系统在工作,只有你对路况的判断足够有前瞻性,在熟悉以后你完全可以不用踩刹车,轻微的减速甚至还可以带着油门。

2011年9月15日

直击2011法兰克福车展 实拍解析宝马i3
     2011年初,宝马发布了其全新子品牌-宝马i。这是宝马的新能源车专用品牌,在本届法兰克福车展上宝马展出了该品牌下的i3和i8两款概念车,其中i3将于2013年上市,售价在4万美元以内,采用全电动方式驱动。 i3采用四门四座的车身布局,车身使用碳纤维制造,底盘为铝制。目前虽然是概念车状态,外观看上去也很科幻,但是有消息称量产车将不会对外观进行大的改动,甚至它已经在美国开始拍摄广告了。 车头处保留了宝马标志性的双肾型进气格栅,只是里边增加了一圈代表新能源的蓝色。概念车的车灯使用LE...查看全文>> 更多相关>>
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