七座硬汉SUV “大哥大”实拍长城哈弗H9
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2015/1/19 12:02:00
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说起自主SUV哪家强?相信大家首先想到的是长城哈弗。作为国内连续11年获得SUV市场销量冠军,哈弗品牌可谓是深入人心。长城汽车也是不负重望,相继推出哈弗H1、哈弗H2以及哈弗H8等一系列细分市场产品。然而民族工业向上发展,就必须挑战高端品牌,哈弗H9也因此运应而生,该车早在去年北京车展首次亮相,采用非承载式车身成为大家所关注焦点。如今,通过哈弗H9的上市,这款定位于全尺寸、全地形、7座、20万元以上的超豪华SUV来到我们面前,接下来让我们近距离体验这款哈弗家族中的“大哥大”。
外观:超大尺寸 硬朗霸气
哈弗H9延续了哈弗最新的家族式前脸设计,凌厉的直线设计和硬朗的方形造型突显出了整车硬派SUV的特质,同时新车还配备了双氙气大灯、LED日间行车灯、LED光源尾灯、车顶行李架、侧脚踏板、后扰流板、外挂式备胎和菱形排气管等。与此同时,新车(背负备胎)的长宽高分别为5090/1926/1900mm,轴距为2800mm,尾门还采用了侧开门的设计。
哈弗H9拥有高强度车架、高性能安全车身结构、溃缩式吸能转向管柱、行人碰撞保护、驾驶员状态检测系统等领先的安全配置,有效保护乘员安全。此外哈弗H9还采用了诸多主动安全配置,如ABS+EBD+TCS、ESP、胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像等实用功能都是全系标配。
哈弗H9使用的是六幅铝合金轮毂,造型简洁时尚,轮胎是COOPER(固铂)品牌DISCOVERER HTS型号的轮胎,尺寸为265/60 R18。
2017年8月26日
能否脱胎换骨 试驾体验全新哈弗H9汽油版 为什么文章以“终于等到你”为题,这绝不是小编的无病呻吟。哈弗H9自上市之初,就饱受人们的质疑,譬如:有人说,H9价格实在太贵,已经触碰到国产SUV的天花板;有人说,H9动力弱、油耗高;甚至还有人真刀真枪的在极端路况下去测试H9的越野性能,当然其表现并不尽如人意。那么既然这款车迎来了中期改款,哈弗能否令它脱胎换骨,让我们拭目以待。
去野
我想买哈弗H9的用户,一定不只是享受开大车的那点仪式感,他的内心一定是怀揣越野梦的。今天我们来到的是位于郑州的黄河滩位置,每每节假日期间就会有大批的越野爱...
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20万售价区间内无对手 试驾体验哈弗H9 哈弗H9于昨日正式公布了售价,22.98万元的起售价确实让其成为目前国产自主品牌卖的最贵的SUV车型,也是目前长城汽车乃至整个国产自主品牌所生产的尺寸最大,级别也最高的SUV车型,哈弗H9能否支撑如此的“高售价”,性能和配置方面是否符合期待,经过一番试驾后的结论,在我看来哈弗H9绝对物超所值,20万售价区间内无对手。
没有传承 可以创造
哈弗H9有别于先前的的哈弗H8,采用非承载式车身结构,即常说的大梁底盘,技术上分属不同的平台,所以并不受之前哈弗H8问题的困扰,大可放心...
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2014广州车展 实拍最强悍自主SUV哈弗H9 作为自主品牌中的佼佼者,哈弗一直专注于SUV领域的拓展和研究,时至今日已经发展成国内首屈一指的SUV专业户。就在今年11月初,哈弗为我们带来了旗下的扛鼎之作——哈弗H9,这款全尺寸SUV延续着非承载式车身结构以及相当硬派的造型设计,再加上相当强悍的越野性能以及不俗的配置,H9的出现的确激起了不小的波澜。在今年的广州车展上,我们也看到了这款旗舰级SUV亮相长城展台,接下来,我们就随着下文来看看代表着哈弗最高水准的H9都有什么样的特点。
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月7日
充满各种不确定性 哈弗H9环塔赛段体验 记得在某一次新车试驾里,得知身旁的教练是拉力车手,于是便向其请教究竟拉力赛的魅力在哪。在烟圈缭绕中,他告诉我,与场地赛相比,拉力赛会面临更多未知的情况,正是这一份未知,让拉力赛充满各种不确定性。这正是拉力赛的魅力之一。
而对于哈弗H9这款硬派SUV来说,环塔拉力赛的严酷环境正是考验其综合实力的最好场地,到底H9是折戟沉沙还是真金不怕火炼呢?下面我们先来了解一下关于环塔拉力赛的二三事。
● 2015中国环塔(国际)拉力赛有何看点?
从赛程来看,已经走过10个年头的环塔拉力赛...
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