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如同美味的风车面包 评东风雪铁龙C3-XR

  纠错  2015/1/19 18:30:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

近几年烘培在年轻一代中流行起来,大家追求之中的创意自由和味道纯正,与此同时悄然流行起来的还有小型城市SUV。

这是一个过程,我们一起追求过正宗的本帮菜,研究各种选材,烹制方法,甚至装盘的方式。当我们厌烦了传统的按部就班便会果断爱上个性的展现,味道的创新,色彩的明艳。汽车也是这样,小型城市SUV就是在这一阵新风潮之中涌现而出的新物种,色彩斑斓,口味独特。如此,善于装点生活的法国人在眼下的这个周末早晨为我们端上了一个撒满糖霜,有着美味馅料的风车面包——东风雪铁龙C3-XR!精致的外表值得端详,来自法国厨师的制作果然不一样,外表干净简洁,蓬松且不臃肿。这绝对区别于改良后那些或被蜂糖附体;或用黄桃装点的产品,即便那些晶亮亮的外表很好看,但显然带着更高的卡路里和挥散不去的黄油味。

其实我最开始觉得C3-XR很像风车面包的时候只是觉得他们性质上很像,但是正是刚才的细端详之后我更是发现,原来相似之处不仅仅是格调上的。雪铁龙近几年来的设计相比自己从前,对实际应用的考虑几乎升华到了露骨的水平,头灯、尾灯的设计仅是为了他的存在和照射高度以及不影响外观的统一风格,所以就如同包在风车面包当中的提子与红豆,在烘培之后会从不影响美观的地方露出一点点,透着那么俏皮与对食客的勾引。轮辋的设计造型很风车,转起来够漂亮,美中不足就是小了点而已。镀铬的后窗拐角使用了源于彗星尾部的风格处理,与窗框的下镀铬条衔接紧凑,就像是被剪子剪出来的一般。在近来PSA的设计上能见度很高,让外形在视觉收紧上表现合理且美观,毕竟整车尺寸不大,更多的镀铬也不适合他。

至于车身尺寸和内部配置,真相早已在广州车展时C3-XR的亮相后浮出水面。2655毫米的轴距对于4262毫米的车厂来说绝对是个大尺寸,这从后排的乘坐空间就足见。至于前排空间,我只能从一个多辆雪铁龙的拥有者角度给出评价,一如既往的好。当然这并不包括头顶上那块儿在诸多车型上出现过的超大尺寸玻璃顶,能够提供优秀采光的同时,它并不具备开启功能,这让我不禁对能够兼顾二者的萨拉·毕加索颇为怀念。

内饰的设计风格与新爱丽舍颇为相似,这与同样出自PSA小型车平台EMP1有着不少关系,模块化带来开发成本低、周期短等诸多优点的同时,更大的意义可能在于能让内饰设计师们有了更多tea time和与家人共度周末吃风车面包的时间。不过,好在他们为Grip control系统安排在了一个方便利用且避免误操作的位置——前排的两个拼色座椅之间,手刹正前方,且与换挡杆保持了一定距离。提到这个系统,简单讲它就是通过独立出ESP的几种特殊工作方式来应对特定路况,这对于一辆前驱车来讲也是个比较新鲜的配置,当然想要有优秀通过性和乘坐舒适性还要搭配左右非对称麦弗逊前悬架(结构与保时捷911相同,对操控的提升比较明显,除非你觉得911的操控烂到家了~),动态舒适底盘控制系统独有的可变阻尼减振器,以及205/60/16的轮胎尺寸。

下面,让我们来进行一段毫无保留的夸赞吧,代号EP6的1.6升涡轮增压发动机与6速手自一体变速器的搭配让这个风车面包风味独特。平心而论EP6的特点不在静音或者节油上。这台含金量极高的发动机最大特点就在于动力调校的弹性上,对于C3-XR的需求,功率和扭矩被调到了123千瓦和245牛米,即便如此他在这一级别的诸多车型中已经是动力最充沛的了。在试驾过程中,我对这套熟悉的动力和新车型的匹配非常满意,正常行驶转速仅停留在低转速区,如半块砖头重量的油门踏板很适合发出加速指令,比我那四年前的轿跑多出的2个挡位除了能细腻衔接动力外更对抑制噪音贡献不小(很遗憾未来的C3-XR车主们无法体验到EP6高亢的声线了)。随速助力方向盘的感受也很细腻,底座平直的小尺寸方向盘在弯道中简直就是一个完美的手把件。相比较来看,最不争气的可能就是制动了,感觉跟法国人做出来的面包如出一辙,接触唇齿时的感受直观,再往下若不用力咬是无法感受到面粉的劲道和香味的。

行文至此,可能你所看见的是我太多的赞扬,除了对雪铁龙或多或少的溢美之词外,更多的应该是对打破传统的赞赏,年轻人就是对于这样的尝试乐此不疲。就像只有在周末餐桌上才会出现的精致面包一样,它远区别于三明治、麦片粥和透着土腥味的超市咖啡。似乎有它装点的周末有着截然不同的面貌,精彩而生机蓬勃。C3-XR可以为你带来这一切。

雪铁龙C3-XR 指导价:9.48-11.79万 | 配置 图库 经销商 口碑

2015年3月24日

外形好看而配置是短板 实测雪铁龙C3-XR
     ● 外观   这款车上市有一段时间了,不过路上见到的几率并不高,C3-XR的外形看着就很舒服,各个位置的比例感觉很合适,或许这样的设计会让人觉得比较缺乏吸引力,但看到实车的时候,真不是这样的,在路上行驶的时候,我经常会看到一些年轻消费者对这款车投来喜欢的目光。 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型   C3-XR的车头设计相比之前法系车,它的整体表现比较低调、稳重,细节上突出了家族特色,视觉效果很舒服,谈不上时尚、前卫,但属于很耐看的类型。...查看全文>> 更多相关>>
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