轻松做到车随心动 试驾体验大众新尚酷R
迅猛的动力输出和灵敏的操控表现,让新尚酷R在道路上可以轻松做到车随心动。如果北京的道路每天都像工APEC期间这么通畅,我一定会买一辆新尚酷R来撒欢儿
测试地点:中国·北京·妙峰山
想在大众家族千篇一律的面孔里找到一个有个性的小家伙越来越难了,所以我一直对尚酷给出很高的评价。当接到新尚酷的试驾邀请时,我毫不犹豫地就去了,想知道它能否带给我更多的惊喜。
需要说明的是,新尚酷并不是全新换代的车型,大众的工程师们把第三代尚酷从内到外做了个美容,就有了我面前的这辆新尚酷。当我站在试驾车前面的时候,才发现我的运气不是一般的好,这是一辆新尚酷R,有了它谁还会想去开一辆新尚酷呢?
虽然工程师不遗余力地为我描述了他们做出的努力,但恕我直言,如果不是把两辆车摆在一起,第一眼很难看出新尚酷R和尚酷R的区别。摄影师崔凯用一句精辟点评解决了这个问题: “不就是前进气格栅的形状颠倒了一下嘛,太容易分辨了。”好吧,摄影师的视角总是和常人不一样。
当然,工程师们的努力不是没有效果,起码在视觉上新尚酷R给我的感觉更好,因为它更加犀利了。无论是前后大灯的设计还是风格硬朗的轮圈,都有一种锋利如刀的气息。中控台上方的全新运动仪表组让人眼前一亮,官方配件的质感和美感要远远超过那些后加的改装件。
舒适性这一次也成为了工程师们重点照顾的对象,可能他们也觉得在大城市里,这些设备远比强劲的动力更受车主喜爱。前后驻车雷达系统、后视摄像系统、含注意力警示系统的定速巡航都被装备在了新尚酷R上面。看来在工程师的眼里,尚酷R的车主们也不能整天流连于赛道,激情潇洒之后还是得在城市的车流中老实排队,安心回家。
还好我选择的线路不至于让新尚酷R那么委屈,妙峰山的盘山道车少弯多,正好可以让新尚酷日放开手脚。2.0T的发动机数据虽然没什么变化,但经过调整的变速器却把强劲的动力更好地释放出来,硬朗的悬架在山路上提供的支撑效果绝佳,让我可以挑战更高的极限。不过事物通常都具有两面性,等从畅快淋漓的山路上转到四环上,新尚酷R的悬架让我充分认识到了路面的“颠簸”程度,着实不是那么舒服。
虽然不太喜欢如此硬朗的悬架,但我依旧对于新尚酷R赞赏不已。强劲和灵敏是它给我最大的印象,驾驶它驰骋在道路上,总会有一种激情澎湃的感觉,不自觉地就会一脚油门超越前车。这次的新尚酷R还是一个小改款车型,我真心期待下一代尚酷R早些到来。
2014年9月6日
锋芒尽现“酷”型难挡 大众尚酷全解读 大多数好莱坞动作电影中都有这样的桥段:男主角因为种种原因陷入一阵危机,为了摆脱危机,他们历尽艰辛,最后终于让正义战胜邪恶,末了还可能找到自己的终生所爱。这样的男主角一定要有帅酷的脸庞、迷人的眼神、性感的身材,以及由内而外散发的成熟男人气质。除此以外,他还必须要有强大的内心来应付一切挫折和挑战,这就是我们常说的“型男”。如果要给好莱坞的众多型男排名,马龙白兰度、汤姆克鲁斯肯定名列前茅。如果要说汽车里的“型男”,作为“大众汽车有史以来最具动感”的双门运动型跑车...
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两门设计/造型前卫 测试新款尚酷2.0TSI 之前我对尚酷的印象是:两门设计,造型前卫动感,售价30多万元,不算贵也不便宜,若即若离的。你们知道人的欲望总是很贪婪,得不到东西都是最好的,“以后有钱买一辆!”是那会我常念叨的一句话。最终我没有等到“以后有钱”这个状态,2013年底贷款买了一台2.0T的。
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高于高配款高尔夫R 实拍进口大众尚酷R
驾驭激情 进口大众尚酷R到店
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大众尚酷R正视图
大众尚酷R
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尚酷R相比于普通款尚酷的变化并不是十分明显,这样的结论更多的是针对非大众车迷所定。如果您熟悉大众车,那么定会...
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外观、内饰的细节改进 实拍2015款尚酷 从2009年进入国内市场以来,尚酷凭借个性动感的外观和出色的驾驶性能取得了相当不错的市场表现,如今,大众又推出了它的2015款车型,如大部分常规改款一样,它的变化并不大,主要都是针对外观、内饰的一些细节改进,但效果却还不错。
外观 主要变化在前脸
新款尚酷的前脸变化还是相对明显的,保险杠和大灯灯组都经过了重新设计,不仅提升了科技含量,视觉效果也更加凶猛了。车侧就几乎没有什么变化了,依然是动感的双门造型,尾灯的轮廓更加细长,内部还使用了LED光源。
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