换标能否重生 试驾东风风度MX6顶配车型
虽然一直以来郑州日产都以双品牌运营,但由于没有自己的研发基地,导致仅局限于生产和销售车型,对新车的研发和更新进展迟缓,销量方面也逐步萎缩。而在2013年的上海车展上,郑州日产正式发布了“东风风度”品牌战略,为它带来了新的希望。风度MX6即是这个新品牌下的首款车型,它有什么优势?与“硬汉版奇骏”复活有什么关联?下面让我们一起来逐一的了解。本次我们试驾的是风度MX6的顶配车型。
● 风度MX6的诞生
2013年4月19日,东风汽车公司以“自豪向前”为口号在上海正式发布东风乘用车品牌,包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌。其中,风度是一个全新的品牌。
有了新的自主品牌,郑州日产便可以解决长期缺乏新车型投放的问题了。因为好似各个合资自主品牌一样,拿来老款合资车型作为原型来研发推出新的自主车型,是最便捷稳妥的方式。
日产逍客 2015款 2.0CVT两驱 酷火(XL)
启辰T70实拍图
郑州日产二工厂一直以来主要代工生产逍客和奇骏车型,后期又进行了产能的扩建项目,加入了启辰品牌车型的生产工作。这也为风度MX6的诞生做足了准备,因为MX6是与老款奇骏隶属同一生产平台。
● 外观基本复刻老款奇骏
与目前在售的新一代奇骏不同,上一代奇骏的设计线条更为粗犷,更具有硬派SUV的风格,而风度MX6的外观与它几乎一模一样,只有少量的细节变化。如果不仔细看,真的以为当年那个“硬汉版”奇骏复活了。
从前脸看有4处明显变化,包括前大灯、前进气格栅+LOGO、下保险杠和前雾灯的设计。其中,前大灯的样式采用了2010款奇骏的设计,即老款奇骏小改款前的样子。
从侧面看有3处明显变化,包括行李架、轮毂样式、还有MX6新增加的尾翼。其他方面基本完全一致。
从车后看,除了各种LOGO和标识外,新增加的尾翼更为明显。可能是因为增加了尾翼的关系,MX6的行李架看起来不像奇骏的那样厚重。尾灯的样式同样采用了2010款车型的样式,而非改款后的。下保险杠的反光条改为长条形。
● 内饰完全照搬
内饰方面,风度MX6完全复刻了几乎老款奇骏的设计样式,包括配色和镀铬装饰。只是中央显示屏和仪表盘不太一样而已。夸张一点儿说,MX6就是一部换标的小改款经典奇骏。
● 配置的升级与优化
配置丰富往往是自主品牌车型的特色,也是其明显强于合资车型的部分,风度MX6也不例外。与老款奇骏的硬派SUV定位不同,风度MX6主要定位城市型SUV,因此并没有推出2.5L车型,只是搭载了2.0L发动机,配置方面较老款奇骏2.0L车型有着明显的提升。不过,因为老款奇骏的2.0L车型属于低配版本,所以配置水平较低,而高级配置都被搭载在2.5L车型上。
就2.0L车型与老款奇骏相比,风度MX6全系增配了自动空调、行李架、无钥匙进入/启动、日间行车灯和倒车影像、手机互联系统等等。
而高配车型还将配备AVM全景监控影像系统、前泊车雷达、座椅两侧气囊及侧气帘、侧气帘、座椅加热、自动大灯调节、胎压监测功能等等。
与老款奇骏不同,MX6的副驾驶座椅后的置物袋被设计成了三个分类空间,上面两个较小方便放置小型物品,例如手机,更便于取用。
2021年2月9日
7000多公里 林肯冒险家之半年使用总结
在最后一期更新中,我会把这六个月的用车心得体会做一个总结,今天早上无意中又看了一眼里程表,发现已经超过7000公里了,在没有那么多出差的2020年,我这辆冒险家的使用率还真是不低。
● 外观设计
设计这东西虽然说仁者见仁智者见智,但还是有共通点。冒险家使用了林肯最新的家族造型,属于四平八稳的风格,可能没有那么风骚,但肯定能让大家都接受。细节方面,后排使用了隐私玻璃,防止被人盯上车内物品的同时,也能隔热,我挺喜欢这配置。
格栅内部可自动开启和关闭,更有利于空气动力学,也能...
查看全文>> 2021年3月4日
纯电续航里程42公里 起亚新款SUV发布 近日,起亚新款Niro混动版和插混版发布,前者起售价格24,690美元(约合16万元人民币,后者起售价格比老款车型上涨100美元,达到29,590美元(约合19万元人民币)。两款新车型均搭载1.6L发动机和电动机,Niro混动版配备容量为1.56kW·h的锂电池组,综合功率104kW,峰值扭矩264N·m,而Niro插混版的动力参数与上述车型一致,配备8.9 kW·h的电池组,拥有约42公里的纯电续航里程。
新款Niro前脸采用经过熏黑处理的虎啸式进气格栅,两侧LED大...
查看全文>> 2021年8月16日
向经典车系致敬 图解兰博基尼Countach 说起兰博基尼Countach,相信不少车迷都能回想起历史上那台采用剪刀门设计的中置蛮牛跑车。不过今天Countach发布50周年之时,兰博基尼重新启用了这个名称,随之而来的是一款全新车型,算是对这一经典车系的致敬。
静态部分解析
按照官方说法,他们Countach是现代超级跑车和兰博基尼设计的先驱。事实上也正是从这款车开始,兰博基尼在中置V12跑车领域走出了独一无二的风格。
Countach LPI 800-4共生产112台。这一数字取自兰博基尼原版Countach在研...
查看全文>> 2016年6月29日
灵活的空间组合 实拍图解骐铃T5旅居车 随着国内房车文化的逐渐兴起,房车早已不是那个可望而不可及的产品,它正在悄悄的走进我们的生活和家庭。但房车最低动辄十几万的价格终究不是一般消费者能够接受的。于是厂家在进行改装时,针对这类消费者推出了租赁版房车,来满足他们的需求,我们本次拍摄的骐铃T5旅居车就是一款这样的车型。简单的说它就是在原有四大分区(会客区、睡卧区、卫生间和睡卧区)的基础上,减少了烹饪区,增加了会客区和睡卧区的面积和更加灵活的空间组合方式,以满足人口更多的家庭出游需求。下面就让我们看看这款骐铃T5旅居车的表现吧。
...
查看全文>>