车尾设计简洁大方 简单分析东风风神AX7

中国汽车市场已经进入了SUV时代，因此各个厂商都想在这个领域有所作为。作为东风风神的第一款SUV产品，AX7的意义当然不言而喻。

东风风神AX7的造型非常符合东风集团海纳百川的胸襟和融贯中西的品牌释义，前格栅三条横向电镀饰条，意旨八卦之首“乾”卦。鹰眼式大灯造型配上LED日间行车灯甚是犀利。车尾设计简洁大方，多边形的尾灯配有LED光源，尾排采用了双边双出的内嵌式设计，与包围融为一体为车尾增添了力量感。

坐进车内，多功能方向盘采用了三辐式设计，多媒体控制、蓝牙电话功能和定速巡航等配饰都在这款自主SUV的多功能方向盘上体现。东风与华为共同设计了AX7的多媒体系统，触控屏尺寸达到了9英寸，具备智能互联功能。全景倒车影像对于新手朋友非常实用，同时还可以利用包围在车身的摄像头进行视角切换。

AX7出自东风军工二号平台(一号平台为“猛士”军车)。在动力上，AX7使用PSA的2.0升和2.3升发动机。2.0升车型可选6速自动或5速手动变速箱，2.3升车型匹配6速自动变速箱。在将近200公里的驾驶中，AX7的表现可以说是中规中矩，非常符合都市SUV的定位。发动机初段动力表现平稳，不急不躁。高转速区的输出才会有一个明显的提升。6速自动变速箱没有配备运动挡，在D挡位时基本在2000转上下就开始升挡，始终给你一种很平稳的驾驶感受。如果想进一步将动力最大化，只能是调整到手动模式来完成。

综合来看，东风风神AX7在自主品牌车型中属于高端产品，甚至有望与合资车型一拼高下：成熟的动力系统与底盘调校保障了产品的可靠性，丰富的科技配置更是提升了AX7的产品竞争力。截稿前东风乘用车并未公布价格，预计售价在13万～18万元人民币之间，希望东风乘用车在武汉车展的发布会上能有一个实惠的价格让消费者乐意买单。