一键越野如虎添翼 冰雪试驾斯巴鲁傲虎

当然了，到冰雪路面上，由于路面湿滑，对于车辆提出了更高的要求。没有金刚钻也揽不了瓷器活，所以傲虎还有自己的三件法宝应对冰天雪地。

I.左右对称全时四驱系统（S-AWD）

斯巴鲁的看家神器之一就是这套左右对称全时四驱系统（另外的当然就是水平对置发动机了），由于斯巴鲁长期坚持在旗下车型广泛使用这套系统，它的历史总产量甚至超过了大名鼎鼎的奥迪quattro四驱系统车型。S-AWD有四种形式，而傲虎配备的称为“主动扭矩分配”式全时四驱系统，这套四驱系统可以为前后轴50:50分配动力，同时根据情况调节分配比例。

II.X-MODE功能

斯巴鲁的这套X-MODE功能看上去有些复杂，简单的说，就是它通过对四驱系统、发动机与变速器，以及电子辅助系统（包括制动系统）的设定，实现“一键越野”，在X-MODE模式下，车辆可以不用驾驶者更多干预，从而通过不良路面，车速高于40km/h时自动关闭。目前新傲虎全系车型都具备此项功能，也让它在同级SUV对手面前独树一帜。

III.VDC及其延伸功能（如陡坡缓降）

除开四驱和X-MODE，就是VDC（车辆动态控制系统）及其辅助功能陡坡缓降系统（HDC）了，这在很多SUV车型上都有配备。

☆ 顺便提一下，以上这些原车的硬件需要一个关键的助手，才能在冰天雪地发挥最大作用，这就是冬季轮胎，也就是我们常说的雪地胎 ，要知道普通车辆的四条轮胎合起来接地面积也大概只有一张A4纸那么大，轮胎对于汽车确实太重要了。