重新燃起希望 卫士或移师海外继续投产
不久前路虎发布三款最终限量版车型的车型的消息一经公布,便引得无数车迷为之感叹,这三款限量版车型的发布眼瞅着就要成为路虎卫士的天鹅之歌。不过从目前国外媒体的一份后续报道中显示,路虎卫士似乎将在海外迎来车型生命延续的转机。
这一则消息依旧源自于三款最终限量版卫士的官方通稿中,据国外媒体表示,在新车发布的通稿中隐藏的信息表示路试正在考虑当卫士在英国停产后将移师海外继续投产。而这一则消息的出现也使得全球的路虎车迷们重燃了希望。
导致路虎卫士停产的最直接原因就是2020年欧盟将执行更为严苛的排放法规,在法规的限制下,路虎卫士的生存的确存在着法规项上的问题。但是在欧盟以外的国家和地区,特别是第三是国家市场,对于排放要求的限制不至于那么苛刻。更何况,像路虎卫士这样的产品皮实耐用,减去些豪华装备的话非常适合第三世界国家市场消费者的用车需求。更重要的一点在于,第三世界国家市场的人工成本非常低廉。所以从各个方面来看,路虎卫士的海外复产都存在可能。如果真如传闻的那样,那么路虎卫士有望将于2016年在印度实现复产,而欧洲方面将于2015年12月正式停产。不过还是因为法规的缘故,即便是海外投产的卫士也将不会再出现在欧洲市场。
2018年5月5日
只推出150台 限量版路虎卫士V8 Works 对于澳大利亚的消费者来说,路虎卫士似乎是个没有意义的话题。毕竟这款车一直没有在澳大利亚市场销售,而且现在这款车已经停止了量产。不过就我个人而言,我在很久之前就成为了这款传奇车型的粉丝,在我听说路虎推出了一款搭载了V8发动机的限量版车型的时候,我兴奋到疯狂。眼前看到的就是这款限量推出的2018款路虎卫士V8 Works,这款车型的推出是为了路虎品牌的70周年庆典,并且只推出150台(110和90型号都有涉及)。
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配备4x4牵引系统 路虎卫士新车型发布 目前路虎全新卫士V8车型已在海外市场正式发布,新车预计将于今年年内正式开售,并有望在同年内陆续开启交付工作。据悉,新车动力将搭载一台5.0T V8增压发动机,最大功率可达391kW,峰值扭矩625N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备4x4牵引系统,而该款引擎也将搭载在Defender 90和Defender 110车型上。
路虎全新卫士V8车型整体外观采用了Narvik Black车身涂装,并选用了分体式格栅设计,机舱盖上方还设有高流量网状散热孔。车身侧面配备了多...
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兼顾了越野与公路双重能力 路虎全新卫士 路虎全新一代卫士在非洲肯尼亚进行路试,在赤道测试汽车应对极热情况下的能力。新车将于今年9月法兰克福车展上正式亮相,并于今年底正式交付至用户手中。外观方面,新车前脸采用上下分体式格栅造型,并换装了全新LED灯组,尾门上方加装了外挂式备胎,下方为隐藏式排气布局。新车兼顾了越野与公路双重能力,将奔驰G级展开全面竞争。
新一代卫士在动力方面,将搭载2.0T及3.0T V6(混动)涡轮增压发动机,最大功率分别为221kW、293kW,峰值扭矩分别为400N.M、640...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月30日
不列颠新贵 试驾分析谈2012款路虎卫士 2011年,DC100首次出现在公众面前时,许多路虎的粉丝垂头顿足,悲观地认为方头方脑的硬派越野将从英国彻底消失了。一些网络评论员也纷纷落井下石,认为这是英国汽车工业的衰退。不过,2012款路虎卫士的发布完全能够把这些流言纷纷击碎。在第一代产品诞生了63年以后,英国人带来了最好的卫士。也许你会对小排量的发动机耿耿于怀,不过请你淡定地看完我们的评测再做判断。
欧V发动机广受好评
2.2L的发动机绝对算不上是大排量,然而它却比以往的任何一款机器都更适合英国的新贵们。英国的工程师们并不是把老款车型...
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