皮卡情节难以割舍 试Silverado Reaper

  纠错  2015/2/1 23:11:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

对于皮卡来说,越野性能是与生俱来的技能,而现在越来越多的皮卡车主购买皮卡已经不再是纯粹为了工作、越野,越来越多的车主则是因为皮卡情节才选择了皮卡作为日常通勤用车。这也就意味着皮卡制造商们也不得不考虑皮卡的公路性能了,当然老牌皮卡制造商福特、雪佛兰之类自然不会忽视皮卡的越野性能,F-150 Raptor SVT高性能版车型就是最好的例子。

自 2010年推出以来,这款原厂出品的福特F-150 Raptor SVT高性能皮卡迅速吸引了大量人气,作为竞争对手的雪佛兰自然不会眼看着对手如此嚣张。虽然雪佛兰不打算自己生产高性能版本的皮卡车型,但他们已经找到了Lingenfelter Performance Engineering (LPE)和Southern Comfort Automotive两家公司为自己效力,于是他们联合打造了这款高性能版皮卡——Silverado Reaper。

虽然雪佛兰找到两个帮手,并不像福特那样亲力亲为,但在品质上却能够得到原厂的保障,因为这款高性能皮卡的销售渠道依旧是雪佛兰经销商,此外厂家也提供了整套的改装件供Silverado车主选择,并且提供质量保证。

LPE公司的实力也不容小觑,他们和通用的合作也有很长的历史了,他们曾经为Camaro Firebird以及克尔维特打造过高性能版本。而这次为雪佛兰打造Silverado算是他们进军高性能皮卡/SUV领域的第一个作品。

如果忽视车身上那个黑色的标识,相信大家很难看出这款Reaper标准版Silverado有何不同,显然厂家并没打算再外观上下太多的功夫,因为实实在在的性能才是他们的追求。Reaper也换上了和福特Raptor同系列的Fox避震,同时悬挂系统借鉴了军用级别的设计进行了全面的优化。LPE表示这款车型的前后悬挂长度分别是9.2英寸和11.2英寸,相比对手Raptor的前11.2后12.1的数据略小,不过在性能上的表现完全可以忽视这点差距。

Reaper 拥有两种动力方案,其中5.3升机械增压引擎的动力输出相比原厂车型提升了64马力,而另外一台6.2升发动机同样是机械增压发动机,动力输出也比原厂车型提高了139马力。我们此次试驾的这辆车搭载了6.2升动力,由于进排气系统都进行了升级,这款Reaper的排气成为了我们最近试驾车型中最为“暴躁”的一台,这样的排气声浪可能并不适合所有的消费者,就像并不是所有人都喜欢摇滚,好在客户可以根据需要选择是否升级这套排气。

在沙漠路段的试驾让我对这款车有了更深的了解,动力与悬挂应对这种路况游刃有余,但需要小心控制油门踏板。对于这种级别的车型,我们并不期望燃油经济性有多好的表现,但厂家称这辆Reaper高速路况的百公里油耗可以达到13.8L,一个非常不错的数据。

车内基本保持原厂车型的配置,最大的变化应当算是增加几个开关用于控制集成在前保险杠内部的LED灯,这套保险杠也正是与普通版车型在外观上最大的区别。我们试驾的着台Reaper售价高达70,000美元,当然除了整车厂家提供了全套的升级套件。

对于雪佛兰来说,Reaper除了为发烧级玩家提供了一款性能出色的皮卡,更重要的是终于拥有一台可以和老对头福特Raptor一较高下的资格,常年被F-150欺压的Silverado也终于有了还击的能力。

2017年5月17日

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