很意外 凌渡330TSI加速及刹车性能测试
凌渡诞生自大众MQB平台,从车身尺寸来看属于A+级,但低矮的造型与“宽体轿跑”的官方宣传语,又让它区别于传统的紧凑级家轿,“小号CC”可能是大多数人对它的第一印象。而对于凌渡在热播真人秀“奔跑吧兄弟”中的精彩表现太多人已经了解,而今天我们将对凌渡进行加速及刹车性能测试。
凌渡前脸的造型是基于大众最新的设计理念而设计的,比现款车型更扁,显得车身更宽,这样的设计能很好的压低车辆重心,营造出一种宽体跑车的感觉。头灯终于采用了LED光带日行灯,换下了传统的泪眼日行灯,视觉效果更好,大灯使用了远近光一体的氙气灯组。
车身侧面的线条一气呵成,车顶造型采用了溜背式设计,让力量感与动感得以并存,这是它标榜轿跑车的定位的元素所在。这款17寸的多条辐轮圈档次感十足,马牌轮胎同样同级不多,四条马牌的轮胎规格为225/50 R17。
动力方面,凌渡搭载EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI两款发动机,并提供5速手动与两款7速DSG双离合器(DQ200和DQ380),总计共3款变速箱可供选择。凌渡采用全新的车尾标识,格式为:“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。在凌渡上将由三种标识,其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”,1.8TSI车型为“330TSI”。至此,凌渡也将成为上海大众首款采用全新车尾标识的车型。
凌渡配备了四条马牌MC5轮胎,尽管这款轮胎依旧强调低滚阻性质,但胎噪的控制要比速腾、高尔夫7高出许多,在车速逼近100Km/h时,车内的噪音很小,仅仅能听到少量的发动机噪音和丁点的风噪。在性能测试中,凌渡提速能力令人意外,DSG变速箱换挡快速,动力传递非常顺畅;而刹车环节中,得益于马牌轮胎225/50 R17的帮助,凌渡的刹车过程力度强,刹车制动距离很短,车身姿态也非常稳健。
2022年3月4日
时隔七年迎来了换代 试驾上汽大众凌渡L 随着上汽大众官方在3月1日正式认证“辣馒头”的昵称,曾经的“奢适宽体轿跑”大众凌渡时隔七年,终于迎来了全新换代车型—凌渡L。新车虽然基于全新MQB EVO数字智能架构所打造,但除了经过大刀阔斧改变的全新外观与内饰设计,动力总成依旧还是原来的配方。而上汽大众承袭了德国工业的严谨态度,继续选择技术成熟的动力系统,又是否能够稳中求胜?
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编辑点评:受限于此次此次试驾的场地大小,我...
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百公里加速7.33秒 实测大众凌渡330TSI 凌渡是大众在国内首款来自MQB平台的三厢大众品牌车型,也是上海大众首款轿跑车,并针对中国市场进行的本土化研发。凌渡定位低于一汽大众轿跑车CC,同级中则介于速腾和奥迪A3之间。
凌渡330TSI配备DQ380 7速湿式双离合变速器
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堪称实力偶像派 试驾体验上海大众凌渡
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查看全文>> 更多相关>>2014年12月25日
有着近乎完美的表现 实拍上海大众凌渡 最近一段时间,国内的真人秀节目如雨后春笋一样冒出,“跑男”也算其中之一了,而在节目中出镜最多的除了明星之外,上海大众凌渡也算其中之一了,还没上市的凌渡已经火起来了,而凌渡也即将于2015年1月9号正式上市。这款车也已经逐渐到达上海大众授权经销商,而我们也在第一时间对这款车进行了实拍。
凌渡的出生:上海大众首款MQB平台车型
实拍之前,我们先来了解一下上海大众凌渡的出生。
早在2014年的北京车展浅析,大众发布了全新概念车NMC的预告图,NMC,New Midsiz...
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