低碳环保先行者 试宝马530Le插电混动版

　　本次试驾的华晨宝马530Le已正式上市，售价为69.86万元。相信大家看到这个售价脑海里就一个字：贵！那它真就那么高不可攀？能享受什么优惠政策吗？而作为插电混动版车型，使用起来麻烦？驾驶起来与普通的5系又有什么差别？下面就一起去寻找答案吧。

● 5个问题帮你快速了解华晨宝马530Le

　　问题一：华晨宝马530Le插电混动版有哪些身份象征？

　　还是老规矩，先来看看华晨宝马530Le行驶在路上，有哪些特征可以一眼看出它节能环保的身份吧。总的来说，530Le还是很低调的，并没有专属的车身颜色以及轮圈这些明显特征，仅仅在细节地方增加了专属标识而已。

　　外观方面，其设计与现款普通版5系是保持一致的，仅有的区别在于侧面以及尾部的专属标识。中控布局还是一样，也仅是在其中加以“eDRIVE”标识的点缀来低调彰显其身份而已。

　　问题二：关于纯电续航里程、充电时间以及便利性

　　530Le纯电动续航里程为58公里(官方数据)，这个续航里程不算很出彩，不过也符合了国家新能源补贴的标准(最低里程50公里)。

　　值得一提的是，530Le的充电口是符合国家充电标准的，带来的好处就是530Le车主还可以在国家电网建设的充电桩进行充电。

　　问题三：混动系统的电池组对空间的影响大吗？

　　实际体验中，华晨宝马530Le混动版与普通5系的车内乘坐空间并没有受到影响，还是那样的宽敞舒适。

　　由于混动系统的动力电池被放置在后排靠后的位置，虽然未影响到后排的乘坐空间，不过后备箱的空间就受到较大的影响，只能满足基本的出行需要。

　　问题四：这套插电式混合动力系统的特点是什么？

　　值得一提的是，530Le上还配备了动态减震控制系统(即可单独调节四个车轮减震筒的软硬)，成为了宝马5系中唯一配备此装备的车型(这货要在7系上才配备)，同时动态控制系统增加Comfort+模式，保证具有更好的乘坐舒适性。

　　问题五：华晨宝马530Le能享受哪些政策优惠？

　　作为插电式混合动力车型，由于成本等因素影响，售价会比普通汽油车型要贵不少，不过国家以及部分地区采取补贴方式以鼓励新能源汽车的发展，那530Le能享受什么政策优惠？

　　在一些限牌的大城市(像广州、深圳、上海等，尤其是一牌难求的上海)，还可以免费获得一张新能源汽车专用牌照。这样算下来的话，530Le的性价比还是不错的。以上海为例，宝马530Le落地成交价就可以优惠达20万。(至于其他城市就没有那么幸运了)。