1300公里游阿尔山 体验15款三菱帕杰罗
之前我的同事曾开着帕杰罗去南美体验他的综合性能,这次我们将主场换回到国内,从北京出发,目的地是1300公里外的阿尔山,中间覆盖了高速、国道以及冰雪路况,路况也是极其复杂,而这些对于帕杰罗来说,我知道都是小菜一碟。
我们这次活动的主角是2015款帕杰罗车型,相比前款,他的改动其实并不多,外观方面主要是增加了LED日间行车灯,另外进气格栅也相应修改了样式;内饰方面则基本维持了前款的造型,但在配置方面增加了自动远光灯等。动力方面依旧是3.0升V型6缸发动机搭配5速手自一体变速器,三菱著名的超选装四轮驱动系统依旧为其服役,并且还有后差速器锁以应付更恶劣的路况。
2015年2月5日
安全的快乐出游 2015款帕杰罗极寒之旅 三菱帕杰罗,相信热衷于SUV车型的朋友都不会陌生。日本三菱汽车从1982年生产帕杰罗原型车,33年的时间历经三次换代,三菱也在去年成都车展为我们带来了最新的2015款帕杰罗。
改款变化不大 外观相对明显
*page*
Day1.北京-锡林浩特
*page*
Day2.锡林浩特-阿尔山
*page*
Day3.阿尔山火车站-白狼峰
...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月29日
起售价或30万元左右 三菱全新帕杰罗曝光 近日海外媒体公布了一组三菱全新一代帕杰罗车型的图片,新车预计将于明年年初发布,起售价或为30万元左右。外观方面,新车保持了硬朗方正的整体造型,分体式前大灯组配合多边形前进气格栅和悬浮式车顶,营造出很强的气势,前脸造型神似日产现款途乐。此外大尺寸轮圈与较高的离地间距,也将明显提升该车的通过性能。动力方面,新车将搭载2.4T柴油发动机,最大功率235hp(约175kW),峰值扭矩430N·m。传动系统匹配8速自动变速箱,此外该车还将配备四轮驱动系统与差速器。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月10日
翻山越岭都不怕 实测2014款三菱帕杰罗
每当提及三菱帕杰罗,我的脑海中总会浮现出它驰骋在一望无垠的沙漠中的身影,的确,从达喀尔拉力赛中脱颖而出,身披多次冠军头衔的帕杰罗早已成为了很多人心目中的越野神车。自1982年第一代帕杰罗面世以来,它一直以纯粹的“硬汉”形象示人,你可以说它的外观不够时尚,也可以说它并不实用,但是对于那些真正喜爱越野的玩家来说,帕杰罗只要能够承担起载着他们翻山越岭的任务就已经足够了。
动力系统:
帕杰罗搭载了代号为6G72的3.0升自然吸气V6发动机,说起6G72发动机,很多人并不会感到...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月19日
苏醒的雄师 沙漠试驾2014三菱帕杰罗V93
自 1983年三菱帕杰罗在达喀尔拉力赛上大放异彩开始,其off-road全地形的设计理念就得到了世界人民的广泛认可。时隔今日,我们所看到的的帕杰罗已经是家族中的第四代成员,伴随的时间浪潮的起落,帕杰罗却始终保持着一个硬汉般全能SUV的形象出现在我们面前。国内的多款车型也以帕杰罗为原型改装,如华泰特拉卡、长丰猎豹等等。
本代帕杰罗作为家族中第四代车型,仍旧没有改变其阳刚的造型。方正的前脸以及A柱的倾斜角度我们都可以追溯到第一代车型。这么多年虽然历经换代,但是仍旧能够看到其家族...
查看全文>> 更多相关>>