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重塑标杆只是时间的问题 实拍全新锐界

  纠错  2015/2/12 12:57:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    虽然上一代福特锐界采用全进口的方式导入国内,但纯正的美国派理念在老款锐界身上表现还是让人印象深刻的。壮硕、狂野、低调虽然不能完全概况老款锐界特点,但它在上一代车型上已经演化的很好了,唯独售价并不给力。如今中型SUV级别虽然还是汉兰达独吃螃蟹,但经过国产后的锐界已经重新跟它站到了同一起点,重塑标杆只是时间的问题。

● 锐界的外观来亮点:

  从新福克斯开始,福特的造车理念还是有着很大进步的,虽然平台化的概念在福特同样也是如此,但它并不像大众那样有着很统一家族设计,相反就拿翼虎和锐界相比,外观虽然同样带有家族特色,但两个车还是有着很明显的不同的。

  有了翼虎外观设计上的成功案例之后,福特在锐界身上也玩了一个“花活”,高端品牌的外观套装模式同样下嫁到了锐界身上,只是并不像轿车那样在同样一个配置上可以选“豪华风格”或者“运动风格”,锐界运动套件还是单分出来了一种配置。

  中型SUV市场并不像轿车市场,很多SUV均为性价比不高的进口车,而合资车型选择的空间其实也并不大。从目前市面的合资车型来看,BBA品牌尺寸大小或者价格方面要明显高了一些,丰田普拉多虽然个头和性能可以抗衡,但价格同样是高出不少,再看最直接的对手汉兰达和昂科威,尺寸和价格表现虽差不多,但动力丰富程度和四驱性能表现却不如锐界来的丰富,因此锐界这次很有实力做一次这个级别的代言人。

● 内饰更多展现沉稳和科技感:

  锐界内饰设计虽然没有翼虎那样更具张力,但相比老款锐界相比已经是突飞猛进了,在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫,这也恰好符合购买七座SUV车型的用户心理,沉稳和豪华就已经满足了需要。

  到了这个价位的SUV,在做工方面上自然不会差到哪去,与最近上市的昂科威可以说是平分秋色,至于汉兰达,个人觉得这么去比确实不大公平,毕竟这代汉兰达已经上市好几年了。

  仪表盘和蒙迪欧一模一样,毕竟这两款车型都是出自福特的CD4平台之上,在仪表显示方面与蒙迪欧也没有太大的差别,只是驾驶辅助多出来几个选项而已。

  福特SYNC多媒体娱乐系统已经在老款锐界上服役多年,功能方面已经很强大了,经过这次升级后装上了8寸显示屏,运算速度以及第三方辅助都经过了完善。

  这套系统最大的亮点就是通过语音控制大部分功能,比如音响、电话、导航灯,甚至连空调也可以靠声控的,并且识别率较一代系统有了不小的提升。

  泊车系统可谓是在这个级别当中最为全面的,360度全景摄像头、3种摄像角度模式、倒车轨迹线、横向以及纵向两种自动泊车模式,还有自动驶出功能都令这个大家伙灵活了不少。

2020年7月31日

性价比超高的大七座SUV 图解福特锐界
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