先行一步！通用别克发布 Avenir概念车

1月13日就是底特律车展，但通用别克却决定要先行一步，抢在车展之前发布了自己的概念车 Avenir。

或许是为了预热吧?别克于当地时间 1月11日发布了自己的概念车，同时也没有缺席两天后的底特律车展。在他上身有着令人眼花缭乱的最新科技配置。为什么别克不惜下血本把这辆概念车武装到牙齿呢?因为他指引的未来趋势是别克全新旗舰车型。

通用汽车全球设计副总裁爱德华·威尔本(Ed Welburn)表示：“Avenir概念车彰显了别克品牌独特的设计理念，完美演绎了自然流畅的艺术美感以及深厚内敛的高端风范。它展现了别克在全球市场日益增强的地位和影响力以及品牌未来发展的美好愿景。”

作为未来的旗舰车型，Avenir的车身线条必须具备品牌代表性，所以设计师为其搭配了别克经典的sweep spear弧光曲棱车身线条。这让Avenir看上去活泼很多。实事求是地讲，这台车的侧身轮廓看上去似乎是一台轿跑车与Coupe的结合体。

当提到车辆内饰的时候，威尔本表示：“精心打造的内饰保障了舒适、愉悦的驾乘体验。这款概念车具备可与量产车型相媲美的领先配置，并在此基础上实现了技术的无缝集成，有助于吸引更多新生代用户。”

Avenir的设计师极力减少整车内的实体按键，这也就是为什么我们在中控台上只能看到尺寸夸张的触控多媒体屏幕。仔细观察你会发现就连多功能方向盘上都是触控“按钮”。我只希望方向盘后面的换挡拨片可千万别设计成触控的，不然就太没有驾驶乐趣了。

据悉，别克为这台概念车配备了新一代IntelliLink智能车载交互系统，驾驶员识别功能可实现资讯娱乐定制化。除此之外，移动设备无线充电技术也在应用之列。如果没记错的话这一功能在Jeep自由光上也能找到。还有一点值得一提的是，这台车上的安吉星服务更加周到了，已经包含了车载4G LTE服务，并提供Wi-F热点支持。看到这些软件方面的配置，我感觉这台车距离量产已经不远了。

很可惜我们没能搞到更多关于这台车的动力数据，目前只知道他搭载的是一台 V6发动机。而从“缸内直喷”这一技术关键字和旗舰车型的定位来看，很有可能会是那款3.6升的SIDI发动机。它曾连续两年蝉联“世界十佳发动机”的殊荣。可以肯定的是，这套动力总成还配备了主动燃油管理技术(停缸技术)以及发动机自动启停功能。传动系统该车配备了带有手动模式的9挡自动变速罪和双离合全轮驱动系统。这些配置都是硬货，不知未来量产之后能否经得起市场和时间的考验。

Avenir在法语中意为“未来”。这款独具匠心的概念车由别克全球设计师团队倾力打造，采用了诸多别克品牌历史上极具突破性的概念车设计元素，是别克品牌家族设计语言的最新诠释。