摩纳哥童话 试驾奥迪A1/A1 Sportback
降落到尼斯机场后,我又经历了20多公里大巴,然后抵达了本次奥迪A1的试驾国家——摩纳哥。在这个不到2平方公里的国度,不仅有著名的F1塞道蒙特卡洛,还有欧洲王室流传至今的爱情童话。
摩纳哥虽然是全球第二小的国家(梵蒂冈第一),却有着全球第一贵的房价。最长3公里,最短200米的王国里除了海岸线以外,还有一条F1赛道。英戈施塔特人把改款后的奥迪A1/A1 Sportback的试驾会安排在这里,我想原因很多:可能是这里富人多、地段贵,抑或是这里空间紧凑且弯道急,这些都非常贴合A1运动、高效、靓丽的性格。
说到靓丽,在摩纳哥不得不提的一个人——格蕾丝·凯莉,当地人称其为格蕾丝王妃。获得奥斯卡影后的第二年她息影嫁给了摩纳哥雷尼尔三世亲王,成就了一段童话般的欧洲王室爱情故事。王妃早已离我们远去,但妮可·基德曼的那部电影让我又仿佛回到了那个年代,那个二战后戴高乐执政法国的年代。
电影里有这样一个桥段:由于“税收”等问题,戴高乐要求摩纳哥作为藩国向法国缴税,否则将发动战争。亲王倍感压力,而王妃也被卷入当中。心情不好的格蕾丝开着一辆保时捷356 Cabriolet在山路上开飚……我们的试驾路线也大致如此,不同的是车型换为如今已同属大众集团的奥迪A1,而起点是位处格蕾丝王妃大街的Hotel Monte-Carlo Bay。
2010年,奥迪A1作为家族中最小的一员亮相了,当时我记忆最深刻的是那篇英文新闻稿“The future is taking shape”——未来,正初具规模。四年过去了,A1上市以来的销量已经超过50万。当时,很多媒体把其称为MINI的竞争对手,我并不同意那种炒作。因为不论从尺寸还是定位,他们都大相径庭。但如今我变卦了,因为不仅MINI变了,A1也变了。NINI F56的尺寸大了,一并也推出五门掀背版,三缸、四缸和JCW高性能…… A1呢?应该说两者的步伐基本相近,都是动力越来越多,款式随之丰富,相比较而言A1的适应人群更广,从奥迪史上首款汽油1.0升的三缸机,到蛮声国际的2.0升TFSI四驱quattro,他比F56能适应更多不同角色,而本次摩纳哥试驾A1改款的最大亮点就是配备了1.0升三缸TFSI的Ultra款。
从尼斯机场到Monte-Carlo Bay酒店,再从酒店到Menton,最后北上至Sospel。我和妮可·基德曼数次穿越了戴高乐的封锁线,为摩纳哥获得更多欧洲其他国家政客的支持做出了努力。作为一位司机,我很有必要把A1改款后的情况介绍给大家。虽然,外观看上去变化并不是很大,但A1成熟了,套用其诞生时的新闻稿——It has taken shape。和2010年刚刚推出的小家伙比,新A1车身仅仅加长了20毫米,达到3980毫米,但不论从前后大灯的造型和车身的配色来说,新 A1都显示出了更为成熟的解决方案。奥迪负责产品企划的Lisa Heyne告诉我,不论是二门版还是Sportback车型,都能给消费者提供大于100万种的颜色组合。其中A1和A1 Sportback还分别提供撞色拱形车顶和圆盖车顶作为选配。