测试场中的老尤物！赛道亲身体验Targa

德国绝不仅仅是枯燥无味的机械之国，轮胎测试的最后两天，Hermann的大玩具。

换胎，出发，测试，返回。这样的循环已经持续两天了，无数次重复相同的动作让我再一次体会到年复一年的测试工作实在是一样考验忍耐力和毅力的工作，而体验各轮胎之间细微的差异也在刺耳的气动工具噪音的伴随下变得越来越需要困难。

在测试的间隙，我也会和在场的Frank和Hermann打趣，你们这么多年重复着同样的工作会不会感到闷呢，每年一个礼拜的测试已经让我有些抓狂，你们这些常年驻守在这里的人有什么好方法找些乐子呢?年纪较轻的Frank指着门口的银色911说，“有时候确实有些闷，测试场仅有的45个常驻员工(包括厨师)和诺大的场地比起来就像没有一样。所以有时候买一台好车，进场练练车技就成为我们最大的乐趣，你没见湿地操控测试最后一圈回来时的那几个弯道，试车手们都喜欢漂着过吗?我有时候也是这么玩儿的。”

年长些的Hermann显然已经告别了激情燃烧的岁月，不过从他开过来的老Tagar还是可以看出他年轻时也曾经躁动过。而对于在国内见惯了新车的我们来说，老人家和老爷车的故事显然更有吸引力，所以当周三老爷车开来的那天早上，我们这些外来户就围了上去，而那辆银色的911，则就像我们租来的车一样，成为停车场中占地的铁疙瘩一样，无人问津。

毫无疑问这辆Targa是Hermann的心头宝，对于我们的试驾要求，他拒绝得干净利落，毫无商量余地，哪怕这次随行的女士百般哀求也无济于事。无奈之下我们这些“没见过世面”的客人们只好和老人家套磁，争取把他哄高兴了，带我们去赛道耍两圈过过瘾。

经过一上午英德两国语言的鸡同鸭讲，老人家终于把他这辆车的来龙去脉和盘托出，更重要的是同意在测试结束以后带我们到干地操控场地内跑两圈试试身手，当然对我来说试的肯定不是我的身手，我只有在旁边坐着扶好眼镜吹大风的份儿。

实际的轮胎测试到周四上午就基本上结束了，对我来说这不仅是一项大任务的完成，也意味着休闲时刻的到来。顶着正午的阳光，看着远处淡定旋转的风车，还没有什么天气能比这个更适合开着敞篷车兜风呢，只可惜旁边坐着个德国老人，要是个金发碧眼的……

“走不走啊，想什么呢?”摄影师的催促把我拉回现实当中，挥一挥衣袖擦干口水，扭头对老 Hermann说一声“Let’s go!”随着油门催动，身后这台3.0升的风冷发动机开始低吟起来。伴随着发动机的运转，5挡手动变速箱将动力源源不断传递到车轮。尽管已经40多岁，这台Targa的行驶感觉还是相当有保时捷的味道，一挡时沉重的排气声像任何一辆跑车一样，都预示着它的厚积薄发。按照测试场内30公里／小时限速缓慢行驶到干地测试场入口。电台中我听不懂的女声告诉我们说场内无车，尽情开吧(事后Hermann告诉我的)!