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带来全面革新升级 解读斯柯达全新速派

  纠错  2015/2/25 7:38:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    国内的大年三十儿这天凌晨,斯柯达在捷克布拉格发布了全新Superb(国内称为速派)车型。这或许是广大车迷在家庭朋友聚会、搓麻、看春晚的同时的又一个关注点。而这个号称全新速派的家伙究竟能否给大家带来足够的谈资?

谈资一:全新MQB模块化平台打造

    斯柯达全新速派基于大众集团全新的MQB模块化平台打造,也就是说和同级别的大众Passat B8基于同一平台打造。新车在技术上和Passat B8有共通之处,同时车身也将具备更多轻量化技术。

谈资二:全新车内外造型设计

    全新速派在外型借鉴斯柯达Vision C概念车的设计元素,这也是斯柯达最新的造型风格。新车外形更加英朗且年轻化的同时,在细节方面也更为考究。此外,全新速派相比现款车型在尺寸上也有所提升,而且保留了经典的掀背式尾门设计。

    全新速派的内饰设计同样是斯柯达最新的家族风格,造型遵循简约风格。不过,在产品设计同质化越来越明显的今天,速派也未能免俗。新车中控台整体造型就像大了一号的新明锐,只是在细节方面更趋向于年轻科技化。

谈资三:丰富的车内外配置

    作为换代车,配置上没点提升你好意思跟人家打招呼吗?全新速派配备全景天窗、智能照明系统、全新多媒体娱乐系统和自动泊车系统,并且具备座椅加热和三温区自动空调。此外,新车还将具备驾驶模式选择、XDS电子差速锁以及DCC自适应底盘控制系统等配置。而我们也希望未来国产后简配不要太夸张。

谈资四:全新的动力总成技术

    斯柯达的动力总成是最能体现“大众”的地方,全新斯柯达速派采用EA211以及第三代EA888系列发动机,这两款发动机目前均已达到了EU6(欧6)排放标准。新车提供1.4T和2.0T两种排量的发动机,前者最大输出功率110kW,后者最大输出功率为206kW。

    除了汽油发动机以外,该车还将提供2.0TDI柴油发动机供海外的消费者选择。传动系统上,与发动机匹配的依然是DSG双离合器变速箱。

    另外,新车相比现款车型减重75公斤,经过动力系统优化后,相比现款车型可提升30%的燃油经济性,而且其还搭载了可支持驾驶模式选择的动态底盘控制系统(DCC)。除此之外,全新速派依然将推出配备XDS电子差速锁的四驱版车型。

想买中级车,该不该等全新速派?

    首先,斯柯达全新速派有望在4月份的上海车展期间国内首发亮相,而且很可能在年内国产上市。相比现款速派,新车有了很全面的革新升级,在如今的中级车市场上竞争力也足以凸显出来,可谓是有备而来的搅局者。如果未来和B8的定位差距明朗、价位够厚道,编辑认为全新速派是值得推荐的。

2016年10月17日

鱼和熊掌兼得 斯柯达速派高速行驶体验
      上一期长测文章中,我们给大家讲述了这台330TSI速派在城市里使用的详细感受,总得来说这台车非常适合家用城市代步,在20万左右的价位里,其表现已经超过了大部分车型。相应的竞品车型或多或少会存在一些短板,而速派330TSI版本的表现就相对均衡。本期文章,我将和大家聊聊高速行驶的表现,相信很多人也对速派这方面的表现比较关心,咱们直接进入主题吧。   高速表现,无非就是各位老司机平时所常关心的:高速巡航稳定性、噪音控制(分为风噪和胎噪)、油耗转速水平以及长时间乘坐舒适性。 先来看看底盘,全...查看全文>> 更多相关>>
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