配置够用 实拍图解丰田新凯美瑞入门版
从佳美到第六代凯美瑞,丰田凯美瑞在国内中级车市场潮流演变中,一直担任无法忽视的主角之一。只是“十年河东,十年河西”,国内汽车市场早已不再是“小轿车”时代,主流中级车除了迎对本身的同级竞争以外,还有其他的细分领域对手的隐形竞争,包括时下最火热的紧凑型SUV以及有望成为未来另一增长点的MPV。此次,第七代凯美瑞在历经市场三年考验之后,迎来了中期改款。今天,我们便找来一台新款凯美瑞入门版车型,对于入门车型的配置竞争力一探究竟。
七代凯美瑞的中期改款,设计方面最大的不同在于外形采用了丰田最新的“Kenn Look”设计手法,全新的设计手法给人的感觉立马从一位成熟内敛的大叔转身成为一位运动潮人。纵观丰田近年来的全新设计,国内从这一代皇冠的改款,到换代的RAV4,再到换代卡罗拉、雷凌,丰田甚至包括雷克萨斯,产品风格无一不是时尚年轻化。或许在丰田看来,年轻才是丰田未来的主基调,并将覆盖到全系车型。
在80后成为汽车消费主力军的今天,年轻时尚的中级车自然是投其所好,毕竟眼下国内20万级别的中级车阵营中除了锐志和ATENZA以外,外形能够如此“大胆开放”确实寥寥无几。但是,对于35岁之后的男人而言,如此奔放的设计真的符合他们的口味吗?自此,以前内敛沉稳的丰田,或将一去不返。
侃完设计,接着聊配置。改款之后的新凯美瑞在配置方面还是有看得见的诚意,全系标配的配置确实有其独到之处。比如带有透镜/Auto/高度可调的大灯、LED日行灯、电加热/一键折叠后视镜、多功能方向盘、双区恒温自动/后排出风空调、天窗、全尺寸备胎等等。
2011年11月10日
安全装备更完善 实拍丰田第七代凯美瑞 一款款重磅车型投放,一次次价格大战让今年的中高级车市场竞争局势显得格外严峻。眼看曾经牢牢握在手中的中级车三甲位置被霸占,曾经的王者凯美瑞自然心有不甘。没有选择广州车展发布,没有选择华南地区首发,新凯美瑞偏偏把发布地点选择在上海,这一上海大众的大本营,很有挑衅的味道。
不管如何,如今中级车市已然是群雄毕起,要想争一桂冠并非易事。新凯美瑞究竟有何看家本领?借发布现场的图片,我们一起深入了解这款车型。
[凯美瑞 18.28-36.48万]
凯美瑞十分清楚自身的定位,没有夸张的往轿跑靠...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月27日
家用商务相宜 试驾丰田凯美瑞混合动力
为什么马路上跑的再也不是马,而是四个轮的汽车?因为马吃得多,而且坐起来不舒适所以就遭人淘汰了。轰轰作响的发动机声音会不会被安静的发电机取代我们不得而知,就好像在早一百多年前的时候人们绝对不会想象到满大街都跑着吃汽油的车,我们今天也很难想象未来10年、20年擦身而过的汽车竟然会悄然无声。这种难以想象的未来已经部分地在混合动力凯美瑞上实现了,将车还给经销商的第二天,我坐在静静的办公室里面敲打着键盘,而脑子里面还是不断跳跃着凯美瑞混合动力对于我们未来马路世界的种种遐想。
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查看全文>> 更多相关>>2011年12月1日
剑指王位 试驾谈广汽丰田第七代凯美瑞 5年80万辆,这对于处在竞争激烈的B级车市场的凯美瑞来说,堪称奇迹,然而随着竞争环境的恶化,凯美瑞在应付对手们新品的连续轰炸时终于表露出·正是在这样一个市场背景下,丰田在中国推出了凯美瑞的第七代车型,看来第100万辆的目标将会毫无悬念地落在这款全新车型的身上,剩下的问题无非是会在2012年还是2013年实现而已。
谁也没有想到。2006年在中国实现国产的凯美瑞竟然接二连三地创造了那么多的纪录,从9个月10万辆、1年零5个月20万辆……直到5年80万辆,它几乎一直保持着中高级轿车产销最快速度的纪...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
新混动动力系统 简单试驾凯美瑞尊瑞版 前言:丰田北京车展发布“云动计划”,选用“阿童木”代言的首款双擎(油电混合)车型凯美瑞尊瑞版正式上市,第七代车型旗舰版的身份,让其产品本身更具竞争力,25.98万元的价格门槛,让混合动力车型离我们的生活更近了。在凯美瑞尊瑞版上市当天,我们得到了短暂接触这款车型的机会,以下与各位网友分享一下体验后的感受。
外观:与普通版大同小异 区别只在于混合动力标识
凯美瑞尊瑞版与先期开售的普通版相比,外观延续了第七代车型的整体设计,区别只在于混合动力的标识。髓玉蓝(颜色较浅的蓝)这个...
查看全文>> 更多相关>>