外观凶猛异常 日内瓦车展英菲尼迪QX30

日产公司与戴姆勒集团的合作成果终于进入到了量产阶段，基于梅赛德斯-奔驰MFA平台开发的两厢Q30概念车早在2013年的法兰克福车展上已经亮相并将在今年投放英国市场。而另外一款更受关注的四门coupe跨界车型QX30将会参加即将开幕的日内瓦车展，这款QX30与Q30的关系更像是奔驰GLA和 CLA的关系。

英菲尼迪QX30在概念车发布的时候表示该车采用了单体成型式车体结构，但显然目前来看这一车身型式暂时无法量产，因此在量产版车型上我们看到的还是现在主流制造技术。说道车身，QX30的车身尺寸为4427mm*1714mm*1521mm，和GLA的4417mm*1803mm*1524mm的尺寸相差无几，QX30的离地间隙比GLA更小为193mm，新车的目标客户是18-40岁的人群，主攻欧洲和中国市场。

英菲尼迪设计总监Alfonso Albaisa先生带领的团队负责了Q30和QX30车型的设计工作，他们将这两款车分别比喻成美洲豹和美洲狮，美洲豹身手矫健但体型较小，而美洲狮更加凶猛，因此在QX30上我们也能看到更富力量感的线条。

QX30 概念车的外观确是非常凶猛，新的进气格栅继承了家族基因但又有所升级，大灯造型更加修长并且与格栅相连，下方的格栅更像是“呲牙咧嘴”想要扑咬猎物的美洲狮；车身侧面的线条设计非常大胆，尾部造型也非常具有层次感。最大21英寸的轮圈以及玻璃车顶更是让车迷们兴奋的因素，但遗憾的是这套玻璃车顶短时期内应该不会出现在量产车型上。

动力方面，QX30量产车型将会搭载了一台2.0升直喷涡轮增压发动机，动力输出有可能看齐GLA45 AMG的355马力和450N·m。变速箱为七速自动变速箱，也有消息称是双离合变速箱，驱动方式则是基于后驱的四驱结构。

QX30量产版将会作为2017款车型上市，而产地很有可能是位于美国南部的田纳西州。面对已经占据市场一定份额的X1和Q3，甚至是同胞兄弟奔驰GLA，英菲尼迪QX30能否后来者居上让我们拭目以待。