凭什么卖这么贵?实测东风标致508 1.8T
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2015/3/11 11:50:00
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当年参加508上市发布会的时候,它的配置之高空间之大给我留下了深刻的印象,更重要的是它的价格也很合理,当时很多人非常看好这款车,而现在新款508上市了,我很有兴趣的想知道它的变化,或者说很想知道它凭什么卖的这么贵。
外观:融入新的家族化设计 更加精致干练
小结:新508加入了标致最新的家族设计样式,使它看起来更加精致干练,尤其是那个“大嘴”换“小嘴”的变化,在配合全LED的车外光源,新508仿佛年轻了好几岁。另外,在外观相关配置方面,它依然保持了508一贯的越级做法,全LED头灯的使用,再加上自动切换远近光、自动开闭头灯、随动转向灯、弯道辅助照明灯、大灯清洗的功能,几乎能装的都装上了,而且样式设计也非常不俗。唯一觉得缺憾就是它的双排气全部在左侧,右侧排气管仅是装饰用,冬天难免有些尴尬。
2011年4月12日
法式设计运动激情 图解标致508 sedan 一口气看完《1988——我想和这个世界谈谈》后,飞机开始下落。刚刚还纠缠于情节中的我心中豁然开朗,因为我知道自己的双脚即将踏上这个世界的时尚之都——巴黎。时尚之都的美誉要追溯到1910 年左右的巴黎时装周,算起来它已经有101 年的历史。但这并非笔者到这里的目的,我的到来起因于一个更加古老的品牌,严格意义讲,这个品牌的历史比时尚之都还要早上100 年,他就是有着201 年历史的标致。有人说,汽车也不过区区125 年历史,标致怎么成了200后?好吧,《1810——我想谈谈标致与汽车》。
标致...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月5日
颇具艺的实用派 测试标致508 1.8T/1.6T 浪漫是法国人的符号。很遗憾,我与法国人接触不多,没办法用亲身经历来讲述;不过我与法国汽车接触得很频繁,你看,也许能设计出像DS 5那样“知音难觅”的怪异“生物”的,不止有法国人,但只有他们敢把那玩意儿量产。还有前几天我们横评中的标致2008,设计师已然是把实用二字抛在了脑后,天马行空大笔一挥,造就了那个颇具艺术性的,却被实用主义者嗤之以鼻的内饰。
然而,标致雪铁龙集团毕竟是要盈利的,如果造每款车都这么任性,那员工就没饭吃了。于是,他们推出了像标致408那样设计相对普通,空间大,又舒服...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月7日
浪漫与动感完美融合 实拍全新标致508
标致品牌的每款车型都会给我们带来一些不一样的感觉,无论是新鲜内饰设计还是浪漫的优雅外观,但是唯独缺少的有可能就是动感,但这次,日内瓦车展上正式发布的全新标致508完全改变了我对其的固有思想。
无论是外观还是内饰,都让人感觉到新车融入了非常多的运动和时尚元素,一改之前圆润、商务的造型,无框车门、掀背式尾门,凌厉的前铲设计等等让人大吃一惊,下面,请大家跟随着我一起来看看这辆全新的标致508。
全新标志508的亮点...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
不浪漫,但够豪华 508指明标致全新方向 多年来,在德系车和日系车大打口水战的时候,来自法国的标致汽车一直在默默拓展市场。标致在中国的车型并不多,但每一款都可以大卖。以前,人们把标致当作独立路线的法国汽车看待,但从508之后,标致和那些德国的对手们选择了同一个战壕。
标致汽车在2010年一共卖了200多万辆,欧洲以外市场的销售占了46%。标致已经是毫无疑问的全球布局品牌。在标致508占据的B级市场上,欧洲顾客对于三厢车和掀背车型的需求相差无几,而中国的顾客对这一级别车型的偏好非常极端——三厢车几乎占据全部销量。更有意思的一组数据是:标...
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