大块头也有大智慧 吉利豪情SUV性能测试

最早听到“豪情”这个车名还是吉利的一款小型两厢车，那时（1998年）国内还管SUV车型叫做“吉普车”。随着汽车市场的火热发展，如今“豪情”已经茁壮成长为一辆大块头的SUV车型，而且是一辆配备了三排座椅共7个座位的SUV，这一切的改变都是因为国内消费者的需求所致。

简单的车辆介绍

吉利豪情定位于中型SUV，目前自主品牌中同级配备7座的车型并不多，比亚迪S7和江铃驭胜算是它的主要竞争对手，官方指导价为12.29-15.29万元。豪情的车身尺寸比较大，除了车宽之外其他尺寸都要比同级别的汉兰达还大一圈，再加上饱满的车身线条，反应在视觉效果上十分明显。

内饰设计比外观要高大上一些，其中木纹装饰起到了很好的点缀作用，同时面板的做工和按键的手感也都属于上乘，值得表扬。作为车辆最大的特色，三排座椅的乘坐空间表现也令人满意，尤其第三排对于成年人来讲乘坐起来也没有问题，这与其整体偏大的车身尺寸有很大关系。

性能测试

吉利豪情全系配备的都是自主研发的2.4L GeTec发动机，它采用全铝缸体，带有可变正时（CVVT）技术，最大功率为119kW/5700rpm，峰值扭矩为210N·m/4000-4500rpm，匹配澳大利亚DSI的6AT变速器。其中自动挡全部为前驱车型，手动挡的尊贵型提供适时四驱车型，我们今天测试的则是前驱的自动挡车型。

0-100km/h加速测试

车辆在起步时前轮会有小幅的打滑，不过并没有浪费掉过多的动力。整体加速过程比较平缓，没有太过强劲的主观感受，而且加速后劲稍显不足，不过变速箱的换挡速度还比较迅速，基本没有拖测试成绩的后腿，最终以11.12秒的用时突破100km/h，表现算是中规中矩的水平。

100km/h-0制动测试

由于车辆重心较高并且尺寸较大，因此在制动测试中后悬拉抻的比较明显，车辆伴有比较明显的点头现象，尤其对于车内的驾驶员来讲感觉更加明显。不过轮胎的抓地力表现比想象的要好，刹车盘施加的制动力也很强劲，40.67米的平均制动成绩对于这个大块头来讲已经很不错了。