再次“拥抱” 解读2015款奔驰GLK海外版
无论哪个级别的细分市场都在经历着各大厂商激烈的火拼，每个汽车制造商都努力打造自己最好的产品应对同样不断升级的竞争对手。紧凑级豪华SUV阵营中也自然不乏优秀的选手，宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60甚至高端的保时捷Macan都是非常成熟的产品，面对这些对手，奔驰派出的是GLK。
虽然即将面临着换代甚至是换个名字（消息称新款GLC车型将会替代GLK），但奔驰依旧推出了改款GLK，让其站好最后一班岗。这次我们也拿到了2015款 GLK 220CDI 4Matic BlueEFFICIENCY作为试驾车，让我们对这即将分别的GLK再“拥抱”一下。
国产的2015款GLK相比2014款甚至2013款车型均没有太多的变化，而美版车型则是直接由2012款直接改款成2015款，因此相对现款美版车型来说还算是一次较大的改款。比如LED日间行车灯，新的格栅、新的前大灯和尾灯等等。标配的GLK装备的是17英寸轮圈，而我们试驾的这款车则是选装了20 英寸的五幅轮圈，轮胎规格为前235/45后255/40。这套轮圈虽然很大程度的提升了视觉效果，但行驶起来的舒适性却受到影响，18或19英寸轮圈会更理想。
内饰部分相比之前的车型也有了不小的改进，方向盘的握感更加出色，中控台上标配5.8英寸触摸屏，导航系统则要额外800美元。
GLK的座椅乘坐舒适性相当不错，作为对手的路虎极光也是相当的水准，而宝马X5奥迪Q5以及沃尔沃XC60的乘坐感受则没有那么理想，当然保时捷Macan的舒适性更好价格也要贵出28,000美元。
说道价格，2015款GLK的起始售价为37,425美元，基本款的GLK 200 CDI搭载的是143马力2.1升涡轮增压柴油发动机和六速手动变速箱，我们试驾的这款GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY的官方售价为44,149美元，选装之后的价格为56,940美元。柴油动力是欧洲市场的最爱，在美国市场上，奔驰仅提供了 200马力的GLK 250 BlueTEC和302马力的GLK 350，售价分别是37,900美元和39,400美元。
性能方面，官方公布的零到百公里加速成绩为8.8秒，但在我们的测试过程中并没有取得如此的成绩。这台7G-Tronic Plus自动变速箱更加偏重于换挡的平稳顺畅，也致使加速过程中变速箱也依旧不急不慢的提升档位。4Matic四驱系统在正常行驶中会将55%的动力分配至后轮，但在应对不同路况时的动态适应能力却不及路虎极光和宝马X3，好在悬挂系统能够提供一个非常不错的是属性，对于公路行驶来说GLK可以说是有着C 级扎实的基础。
7年的生命周期，代号为X204的GLK在今年六月份就会迎来换代，代号为X205的全新GLC将会继续在紧凑级豪华SUV市场中与对手拼杀，改款GLK内外有了不小的变化但车迷们或许更加期待GLC的到来。
