越野车界的明星 深度试驾体验奔驰G500

有这样一款车，超过36年的时间里，造型和基本结构都不变，依然拥有极强的竞争力，这需要多深的设计功力和产品信心？奔驰G就可以。

与路上一辆辆追求流线型外观的汽车截然不同，奔驰G级车身方正平直，这种刚毅的外表俨然成为一种标榜越野性能的图腾。

男人对军用品都有很强烈的感觉，比如枪械、匕首和军车。（女生也对军队感兴趣，比如硬汉鲜肉兵哥哥）奔驰G生来就是一辆军车，当它进入民用市场，主体不变，性能不减，马上成为越野车界的明星。

作为汽车的发明者，奔驰旗下拥有轿车、SUV、卡车、客车等多种车型产品，如果它想造一辆越野车，那是手到擒来的事。早在1926年，奔驰就生产出了第一款越野车G1，之后是“豪华越野车”G4。在战后奔驰又制造了几乎无所不能的乌尼莫克。

在1979年，奔驰G（W460）在奥地利格拉茨工厂下线了，该工厂同时生产斯太尔卡车。虽然应伊朗军队要求而研制的它被“拒绝”了，但是G级所表现出来的强悍性能，让其他国家的军队十分青睐。

奔驰在国内正规销售的G级共三种，即G500、G63 AMG和G65 AMG。我们此次试驾的是奔驰G500，相比两款AMG型号，G500更注重越野性，这从它的厚厚的轮胎就能看出来。

此外，在国内还能买到柴油版的G300车型。

外观

虽然在路上已经见过多次G级，但是如此近距离地接触G500时，我还是十分忐忑，甚至是敬畏——这可是一件越野神器，浑身上下充满了雄性荷尔蒙的味道。

30年不变的外观，带来的是坚固可靠的视觉感受。目光所及之处，都是平直的线条。复古的车门拉手，外露的铰链等，都构成了“G元素”。G500代表的是一种原始野性的设计，是“功能决定外形”的现代主义风格。比如围绕车顶一圈的金属焊接导雨槽，你有多久没见过这东西了？

其实，G500的个头并不大，尤其是停在普拉多等一众越野车旁边时，感觉更是如此。它的长宽高分别为4668mm/1774mm/1952mm，轴距为 2850mm（LWB长轴距版本）。但是G级一眼看去就感觉坚不可摧的气场，是其他车型比不了的。更别提它的车头还挂着闪闪的星徽了。