惬意阳光和乐趣 试驾宝马2系敞篷跑车

　　我们拿到的试驾车是售价42.9万元的国内顶配车型220i M运动型，而说到运动，似乎敞篷车总也不如硬顶版车型。敞篷车有着很多不同于Coupe、Seden、Hatchback等车型的额外机构，为了保证在没有一体化车顶的同时能有足够的车身刚性，一般来说敞篷版车型都会采用更坚固（厚重）的下半部车身设计。对于整车质量来说，这些无疑都是加法。而操控性往往视重量为"敌人"，较大的车重无疑会影响车辆的操控感受和极限。

　　外形抢眼 年轻跳动的活力

　　宝马的工程师显然不想让2系敞篷轿跑车的负担过重，对于一款紧凑级车型而言，坚持采用后轮驱动本身就已经为其带来了额外的重量，所以2系敞篷轿跑车采用了重量更轻的"软顶"设计。软顶的缺点是噪音问题，宝马的工程师选用了新型的顶蓬材质来减轻噪音的影响。优点是软顶材质可以有不同的颜色，消费者可以通过选择另一种顶蓬颜色来搭配自己的车身颜色，还可以让整车风格更有格调。

　　装备了M风格的运动套件后，这辆220i敞篷轿跑车的外观确实非常动感，普通版车型也许会让这种强烈的视觉效果稍稍打些折扣，但依然不难显露出这辆"小车"十足的活跃感。我之所以用活跃而没有用活泼这个词，是因为2系敞篷轿跑车并非走俏皮可爱路线，然而有着强烈的跳动感。

　　2系敞篷轿跑车依旧保持着宝马车型座位靠近车身中间的传统，这样可以平衡车头和车尾的配重从而获得更加优异的操控特性，也是一款轿跑车应有的姿态。顶篷关闭时，软顶可以提供特有的复古风韵，而顶篷打开后，它还具有敞篷车应有的优雅和修长比例。

　　2系敞篷轿跑车的"软顶"可以用20秒完全打开或关闭，并且在50公里时速之内都可以进行操作。这样就让车主避免了变天又不能停车的情况时，不能控制顶篷产生的尴尬，也算是在日常使用中所提供的便利。

　　总体来说，2系敞篷轿跑车确实是一款外观极具动感的车型。尽管车身尺寸紧凑，但在开篷状态下的仍表现出了修长感，使其具备了敞篷车应有的优雅。在这部分2系敞篷轿跑车确实做到了宝马所说的那般优秀，它有着不亚于任何敞篷车对手的吸睛能力，这也正是敞篷车主所需要的效果吧。