迷人的闷骚气质 试驾奥迪A3 Cabriolet
倘若有人问你，汽车有多少种？我想即便是尚且未能拿到驾照的小盆友，也能够滔滔不绝、如数家珍般的跟你聊ABC级、“越野车”、“面包车”等等。但如果问及怎么认识和看待敞篷车，此时100个人至少会有99种答案，剩下的一个则只是在“传说中”听说过，尚且还没领教过。不可置否，敞篷车在国内文化并不成熟，同时也难有长篇大论的历史，但中国人对于敞篷的态度至少不会脱离北美和欧洲人对于敞篷车的态度和认知的并集范围。两会之前，柴静告诉我们国内雾霾污染的形态和危害，在受到那段纪实片“传染”之后，仿佛身处的这座水泥城市，空气中又多了几抹浓重，PM2.5潜移默化的改变了我们的生活和出行方式，但永远改变不了人类亲近自然以及与自然和谐共处的一颗心，只是这颗心在此时此刻显得越发的艰难和卑微。然而今天，我们就抛开PM2.5、敞开顶棚，品尝一番进口奥迪A3 Cabriolet 40 TFSI(下文简称“奥迪A3敞篷”)独特的魅力。
 |
● 外形：接近三厢版A3 开蓬机械动作最迷人
对于第一眼看到眼前的这台奥迪A3，首先我不得不承认，这货并没有get到我，也没有逼出我发个朋友圈嘚瑟的冲动，一者是除了软顶以外，和普通版奥迪A3并没有明显差异的外形，以及低调到难以用“骚”来形容的颜色，编儿特意查看了一下官网描述——季风灰;其次就是这货还没有开蓬，亮出内心深处的那股闷骚气质。
不管是最早形成主流的软顶敞篷，还是后来的硬顶主流，以及现在的软顶与硬顶并存的敞篷形式，软顶和硬顶之间的抉择除了考虑到技术、成本以及车身线条需要以外，还有一个无可忽视的因素就是安全，第一是车身刚性，第二是一旦发生侧翻之后，对于车顶部分的保护。安全方面，奥迪A3敞篷搭载主动式翻滚系统，并且在车辆发生翻滚或者即将可能发生翻滚时，位于后排座椅头枕后方的两个防滚支架将瞬间弹出，防止乘客头部区域受击。此外，ultra轻量化车身技术以及所运用的复合材料一定程度上弥补了车身没有B柱，在钢性方面的欠缺。
实际体验中，奥迪A3敞篷的开启和关闭的时间控制在18秒以内，并且可以在时速50km/h(实际体验中最高时速可到55km/h)以下完成开蓬或者关闭动作。对比一下宝马1系敞篷，时间：22秒，时速：40km/h，较其他同级车型，技术确实更胜一筹。数据落差不算过大的情况下，原本无关大雅，但在副驾坐着漂亮妹子兜风并要求开蓬的时候，更快更利索的开蓬，应该能让妹子对这台敞篷车以及它的主人好感加分。
环顾这台奥迪A3敞篷，并没能找出原本和优雅挂钩的奥迪A3敞篷和普通版有什么明显的区别，哪怕是更加或精致或运动的前脸，亦或犹如画龙点睛的一笔风骚的腰线，可惜都没有。刨根究底来说，奥迪A3敞篷和普通版最大的不同在于双门Coupe造型以及奥迪A3全系最短轴距紧凑车身，当然还有上能装X泡妞，下能亲近自然的敞篷。
