巅峰奢华之作 试梅赛德斯-迈巴赫S 600

对于梅赛德斯而言，追求极致奢华与品位这一传统由来已久，迈巴赫(Maybach)轿车正是该明星品牌的延续。我们有幸成为这款S级顶级轿车的第一批试驾者。

除了价格异常昂贵，迈巴赫在2002年的回归并未达到戴姆勒集团的预期。不过，高管们却拒绝为此贴上“失败”的标签，而且，还在记者会上回应称这款车在10年内突破了3000台的销量。尽管如此，2012年12月，一切努力还是画上了句号。在经历了对未来的短暂反思之后，这个由威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)父子在1909年打造的品牌再次迎来了曙光。不过这一次，迈巴赫是以梅赛德斯子品牌的身份重新回到众人面前的。新款迈巴赫轿车是S级车系的顶级之作，正如其最终诠释的那样，追求极致奢华与品位。相比之下AMG的地位虽然独一无二，但其强调的是运动动力学和强悍性能。

相比于坐在驾驶位置，大多数乘客都会选择坐在后排的两个座位上尽情体验梅赛德斯-迈巴赫S600这款车。也就是说，我们的注意力大多停留在这款车的感官层面上。S级的XXL版轿车全长5.45米，轴距3.37米，比梅赛德斯最大的顶级轿车都要长出20厘米。

根据梅赛德斯的官方声明和在加州圣巴巴拉市(Santa Barbara)测试场得到的确认，迈巴赫车身尺寸的加长是专门为后座两名重要乘客着想的，这种设计可以确保乘客全方位自由活动。后座为独立设计，采用了电动调节方式(靠背、坐垫、头枕、脚踏，等等)。如果您坐在右边的座位上，就可以利用司机套件(Chauffeur Package)，通过电动方式改变您的座椅和前排座椅的靠背设置。如此一来，即便是NBA的大个子球员坐在里面，也会享有足够的腿部活动空间。

后排座椅的最大靠背角度可以调至43.5度，即便最接近直立时也有 19度的倾斜，这样的设计可以让后排乘客舒适地工作。此外，后倾式座椅还带有一个小腿架，可以灵活调节长度和角度。作为标准配置，奢华的头枕还配有一个额外的靠垫。

从外观上看，除了车身加长，梅赛德斯-迈巴赫与其它S级车系成员的区别还体现在几个独特的方面：如车身后柱上紧邻三角形车窗的一体化品牌标志；车窗的形状也展现了这款豪车特有的贵族气质；此外，与常规的S级轿车相比，迈巴赫的后门在长度上要短66毫米，这就意味着坐在后排的乘客可以在C柱后面享受更多的私人空间。就标准配置而言，梅赛德斯-迈巴赫丝毫不逊于任何S级轿车。与此同时，它为用户提供了更多的定制选择。无论是仪表盘中央的IWC万国表时钟、木质镶板、品质非凡的皮革纺织和整个板面，还是利用光纤技术打造的外围光斑、后座间控制台上内置的香槟槽，乃至两个沉香木香氛组件，无一不是迈巴赫的标准配置。

另外，为这款车增添更多的细节：四名乘客中的任何一人均可独立调整精密空调系统的气流和温度。正如我们想象的那样，坐在后排的乘客也可以享受到一流的车内环境(电视、网络等等，一应俱全)，彩色显示屏位于前座头枕后方，确保了乘客在旅途中获得更为轻松完美的乘车体验。