给点阳光就灿烂 赛道上试驾体验奥迪S3
431、560、610、650、700、741马力……
我们伟大的编辑部总是充斥着各种令人羡慕嫉妒恨的超跑豪车——顺便猜猜这些是什么车——然而试过的车越来越多，感动却越来越少。怎么去唱着那一年的歌、拥抱一冬天的风、重拾最初的感动?我感受着阳光、午后、后海、S3 Limousine、冰上自行车……最后悟出两个字：知足。
不久前，我感觉几乎进入了一个瓶颈，出着千篇一律的差、写着千篇一律的试车报告，我也试图改变，但文笔顿时刻意得连自己也看不下去。这简直糟透了，完全是职业危机啊，还能不能靠文字吃饭了?幸运的是，我有着一群才华横溢、可靠又包容的同事，然后在恰当的时间，我遇到了S3 Limousine，它以最简单粗暴的方式，让我重拾了8年前刚入行时开着一台Lancer Evolution，X就能满足得不由自主唱起歌来的初心。
S3打动我的方式就是快!它简直快的离谱，官方零到100公里/小时加速仅需4.9秒，差不多就是手机掉地上，然后懊恼不已地赶紧捡起来看看屏幕有没有碎的时间。得益于S-Tronic双离合变速箱内置的DSP动态换挡程序，你可以轻松跑出和官方试车手一样好的成绩，甚至更快，只需要：
1.在奥迪驾驶模式系统中选择动态模式
2.长按8秒彻底关闭ESP
3.挂入D／S挡
4.同时将刹车和油门踏板踩到底，此时转速可以达到4000转/分
5.松开刹车，全力冲刺
仪表盘上的Boost指示灯能显示涡轮增压器的原地增压状态，再配合手动提前换挡(会比自动换挡有更好的时机)，入门版quattro四驱系统的Hadex限滑耦合器介入较慢，因此起步时前轮会有明显打滑，然后动力才会分配到后轮，四驱开始发力。仅仅几次，我们就在冬季水泥地面附着力下降的八达岭机场跑出了接近官方的5秒加速成绩。相比需要运气才能跑进5秒的M什么、什么和9什么，简直轻松愉快。当然更重要的是，S3的官方指导价还不到40万元，而那三辆伟大的、知名不具的德国跑车，售价都是100万元起跳。顺带一提，S3比最低配自动挡奥迪A6L便宜，甚至比表兄弟高尔夫日(MK7)还便宜，而且发动机功率还多出6马力。
低廉的价格会让我们选择性忽略掉一些问题，就好比没有人会嫌弃外婆家三块钱一份的麻婆豆腐其实很难吃一样，尽管S3没有智能钥匙(无钥匙进入)和一键启动、没有换挡拨片和巡航、没有座椅加热、坚硬的悬挂震得我腰疼，但这一切都可以靠毅力和想象力来克服——好吧，没有智能钥匙这点我克服不了——况且整体配置也不算低，带connect互联科技、导航和手写输入的MM1车载娱乐系统高贵冷艳科技感十足，前排三分频的音响也娓娓动听；而再怎么说这也是辆奥迪，内饰的用料与做工仍有业界良心般的保证。
