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三种驾驶模式 宝马发布全新X5混动车型

  纠错  2015/3/22 19:17:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

宝马日前发布了基于X5 SUV的Plug-in混合动力版本,并将其命名为X5 xDrive40e。早在2013法兰克福车展上,宝马就曾基于X5发布过一款eDrive混动概念车,而X5 xDrive40e则被看做是这款概念车的量产版本,这款SUV也是宝马旗下首款搭载混合动力的非轿车车型。

宝马似乎并不想在外形方面过为高调的凸显X5 xDrive40e的混合动力身份,除了在左前翼子板上增加的充电口、车尾部的标识以及采用的新款18寸轮圈之外,xDrive40e的外形和普通版本 X5并无区别。内饰方面也同样如此,宝马将这款车采用的9kWh锂离子电池组布置在行李厢下方,而且电池组的尺寸本身就很紧凑,因此xDrive40e在车内乘坐和储物空间方面也基本没有损失。

动力系统方面,X5 xDrive40e通过一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机和一台电动机共同输出动力,并匹配八速自动变速器。这台汽油发动机源自X5 xDrive28i,可以输出180千瓦的最大功率和350牛米的扭矩,而电动机则可输出83千瓦/250牛米,整套系统的综合输出功率达到了230千瓦 /450牛米,可以使这款重达2230kg的大块头在6.8秒内从静止加速到100km/h,最高电子限速210km/h。

另外X5 xDrive40e还可以支持纯电力驱动,在纯电动模式下最高车速可以达到120km/h,续航里程约为31公里。X5 xDrive40e可以使用普通家用插头充电,一次完整的充电时间大约需要3小时50分钟,而如果采用宝马i Wallbox快充设备,则可缩短至2小时45分钟。节能环保是这套动力系统的另一大优势,根据宝马官方公布的数据,X5 xDrive40e的综合工况油耗可以控制在3.3-3.4L/100km,二氧化碳排放量为77-78g/km。

X5 xDrive40e的驾驶模式选择系统也和普通版本车型有所不同,宝马为其提供了AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种驾驶模式。在AUTO eDrive自动模式下,车辆可根据驾驶工况自动选择汽油发动机是否介入,在低速行驶时电动机单独工作,而当车速超过70km/h或需急加速时汽油发动机则会自动介入工作。在MAX eDrive节能模式下,只有电动机单独驱动车辆,而SAVE Battery模式下则通过制动能量回收等系统为电池组充电。

宝马暂未公布X5 xDrive40e的售价和上市时间,但已经确认将在其位于美国南卡州的Spartanburg工厂投产X5 xDrive40e,该工厂同时还生产普通动力版本的X5以及X3、X4和X6等SUV车型。

2018年11月23日

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