设计十分优雅 玛莎拉蒂总裁3.0T四驱版
玛莎拉蒂在国内正式推出了总裁3.0T四驱版车型,新车保持海外版车型的设计,发动机最大功率达到了409马力,并配备了四驱系统,新车的售价为189.8万元。
玛莎拉蒂总裁3.0T四驱版车型在外观方面将保持与现有车型相同的设计,作为一款豪华车,该车的设计十分优雅。新车采用了玛莎拉蒂家族式的进气格栅设计,新车前保险杠设计则较为运动,富有很强的立体感。
在侧面,新车的腰线使用了流畅的曲线造型,在后门处向上挑起,十分时尚。在尾部,尾灯采用了LED灯带环绕,十分优雅。而再往下看,底部的双边共四出排气布局则展现出其绝非善类的一面。在后备厢盖的左下角,这款车标有Q4的标识,表明了其不同于其他车型的身份。
在其他参数方面,这款车的长宽高分别为5262/2100/1481mm,轴距为3171mm,车身重量为1920千克。此外,新车前后车轮都使用了19寸的轮圈。
在内饰部分,玛莎拉蒂总裁3.0T四驱版同样继承了现有车型的设计语言。新车车内的设计采用了简洁的风格,车内线条平直,多处采用了皮革以及木质材料进行装饰,很上档次。新车车内配有多功能方向盘,仪表盘中央集成了行车电脑显示屏。在中控台上,安装有8.4英寸的液晶显示屏,而一些驾驶控制按钮则被设置在换挡杆的一侧。
在动力方面,这款车搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为409马力(301千瓦),峰值扭矩为550牛·米,该发动机较3.0T标准型搭载的发动机在功率上提升了79马力,扭矩提升了50牛·米。在传动系统方面,这款车将使用来自ZF的8速自动变速箱,其还提供“自动标准”、“自动运动”、“手动标准”、“手动运动”和“I.C.E”(增强型控制与效率)五种模式供驾驶者选择。
2017年8月13日
3米多长的大家伙 试驾玛莎拉蒂总裁3.0T 以三叉戟作为标识的玛莎拉蒂如今在国内早已被人熟知,该品牌旗下的产品近期也一直动作不断,从Ghibli的改款到全新Levante的上市,让我们能明显感觉这个豪华品牌的活力。而我正在思考玛莎拉蒂曾经最为推崇的两款车型总裁和GT是否会被遗忘的时候,一辆新款的总裁(Quattroporte)试驾车来到了我的面前。
面对像玛莎拉蒂这样一个天生自带运动基因的品牌,旗下的产品也很容易被人们打上运动的标签,特别是总裁这样造型彻头彻尾就是一个四门跑车的大型豪华轿车。是的,你没看错,总裁其实是一辆大型豪华轿车...
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集奢华与优雅于一身! 试驾测试新总裁
有人觉得新总裁太过柔和,有人认为新总裁依然韵味十足,有人在意新总裁宽大了许多,有人却说其实Ghibli大小刚好,新总裁倒有些臃肿。十年磨一剑,三叉戟必须要在新总裁身上争取锋芒,新设计带来了新视角,所以看待它的目光充满了审视。总裁很忙,总裁也很困惑,究竟如何才能讨人欢心
讨人欢?开什么玩笑,这或许是意大利人最不擅长做的事了。他们的造车理念始终洋溢着热情和创意,而且喜欢干那些一拍脑门就决定主意的事情,有时候还会有些不讲道理。如果用“90后”来形容意大利汽车厂家应该相当恰当,既属于非主流,又很难...
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运动与优雅间平衡 测玛莎拉蒂总裁3.8T 提到玛莎拉蒂这个品牌,在不少人心中一直有着很高的地位,几乎能与法拉利、兰博基尼齐名。而与前两者不同的是,玛莎拉蒂除了做跑车外,旗下轿车产品总裁和Ghibli更是担当起了跑量的重任。据悉,2013年玛莎拉蒂全球交车15400台,其中总裁销量就达到了8000台、Ghibli为3000台,两车加一起占了整体销量的7成以上。前段时间,我们测试了售价相对亲民的Ghibli,它虽然在性能和操控方面的表现都令人满意,但后排空间表现略显拥挤(测试文章)。而今天,我们测试的主角是一款在运动与优雅间取得更好平衡的...
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并非遥不可及! 测试玛莎拉蒂总裁3.0T 的确,越来越多的人称自己为总裁,它只是一个代名词;而在玛莎拉蒂的传统里,大型豪华四门运动轿车这个名号已经被总裁坐了多年,从接近300万的价格到如今,你只需要支付150万元就能买到2017款的总裁轿车,心动了吗?除此之外,它拥有更丰富的配置,更灵敏的操控等等改变。最吸引人的,当然还是接地气的价格,甚至让保时捷Panamera陷入了一丝尴尬的境地。
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