底气十足的发奋图强 试驾新一代Passat
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2015/3/25 11:17:00
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试想一下,一个长时间默默无闻的公务员某天突然宣布,他将改变自己的人生轨迹,去学习新科技、新思想,突破自我而追求更高级的理想,他的周围一定炸开了锅。当然,这事儿在公务员身上发生的概率小到你可以被落叶绊倒。不过突破自我在Passat上倒是真发生了,在过去40年的耕耘中,Passat一直在不断进取,而如今它真的要准备赶超BBA,更上一层楼。我们在欧洲率先体验了这款车,倒看看是有口无心的痴人说梦,还是底气十足的发奋图强。
Q1:新车留给我的主要印象?
Q2:新一代Passat何时国产上市?
尽管国内目前有新一代迈腾/帕萨特的测试谍照流出,但一汽大众/上海大众仍然没有明确的上市消息,我们也暂时只能猜测新一代迈腾或者帕萨特有望在今年内推出。现款车虽然已经推出有5年时间,毕竟如今南北大众还是牢牢占据中级车销量的榜首,对大众来说新车换代并不太着急。买了现款车,未来还能得个高一级的称号,想想也挺不错。新一代Passat在国内推出后,价格会比现款车高出多少?才是我们需要关注的重点。
Q3:新一代Passat还会衍生哪些车型?
由于MQB平台的高度拓展性,Passat更高的定位以及市场多样性需求的增加,所以未来B8版会产生很多变种车型,下表是综合各路消息给出的一个参考,当然不排除未来还会有敞篷版等更多版本出现。
Q4:欧洲最佳年度车,是否徒有虚名?
当然,我们所驾驶的这款车并代表不了新车的全部特点,因为这款车只是一款“乞丐版”,动力和配置都只限于够用阶段。不过就设计、内部工艺、空间方面来说,Passat B8的表现已经足够优秀,而且行车的质感也显得相当高级,相信高配车型特别是顶配版足够有挑落现款ABB中级车的能力。
2014年7月8日
厚积薄发的一次出发 图解大众新Passat “四年”--作为一个品牌的主打车型的换代周期,未免显得有些过短。然而,伴随着大众MQB平台的投入生产,作为大众旗下有着40年历史的畅销车型来说,Passat的换代也无可厚非。作为MQB平台下的第一款中级车,Passat8的出现将取代作为过渡的车型的现款迈腾,对于Passat来说这算是厚积薄发的一次出发,VW大众这次会给我们带来一款怎么样的作品,是否可以超越经典,请看下文分解!
● 首先,我们来回顾一下Passat的历史:
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全文总结:
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