与众不同的家伙 测特斯拉MODEL S P85D
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2015/3/26 9:14:00
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自从有了汽车,如获至宝的人类便开始了对于速度的探寻。积压已久的渴望在100多年的时间里集中爆发,其结果就是无数伟大车型的诞生,不过这些车型无一例外,都没能摆脱那套由气缸与活塞结构等组成的内燃机。直到有一天,一个与众不同的家伙悄悄地走到了它们身后,轻轻地说了一句“不好意思,让一下”!这便是特斯拉MODEL S P85D(以下简称P85D)。
上面这段话是之前性能测试时我写的开头,唠唠叨叨地说了一堆,其实总结起来就一个字——“快”!不过今天我想说的却是,相比老款车型P85,P85D的变化远非一个“快”字那么简单!
● 外观变化
MODEL S 2015款 MODEL S P85D
以一台豪华中大型车的标准来看,P85D的外观设计完全是成功的。低矮的掀背造型赋予了它强烈的运动气息,而封闭式的中网、感应式的车门扳手以及无框式车门则为其增添了电动车应有的科技感。
超大的21英寸轮圈虽然能够提升“颜值”,但也让我操了不少心。仅为35的轮胎扁平比使我不得不时刻注意路面的坑洼,同时大轮圈所带来的能耗升高、舒适性下降也不容忽视。总之轮圈大小各有利弊,如何选择还得看您自己。
● 内饰变化
内饰方面,P85D最大的变化在于调整了方向盘左侧控制杆的布局,使雨刷/转向灯控制杆与定速巡航控制杆回到了人们印象中应该在的位置,当然这一点还是要感谢奔驰的及时更新。除此之外,所有经过OTA升级后的车型,倒车影像都将配备辅助线。
2015年8月14日
续航远大于动力 特斯拉MODEL S 85D测试
随着新能源车的兴起,越来越多的人会选择纯电动汽车,自从特斯拉出现以后,彻底颠覆了人们对电动车额传统观念,而特斯拉的定位也很明确就是一款电动跑车,那么问题来了在续航里程与性能方面你觉得那个最重要呢?下面我们就来看看特斯拉MODEL S 85D的测试报告。
产品名称
MODEL S P85D 2015款
MODEL S 85D 2015款
MODEL S 85 2015款
厂商指导价(万元)
95.3
77.79
73.4
...
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高处不胜寒 Tesla Model S“低价”谜 理性与感性,都无法阻止这款73.4万起售的高性能纯电动中大型车,成为国人在农历新年送服点心时的一剂茶汤。笔者甚至认为,Tesla官方大肆宣传的那份《一个公正的价格》,已够资格命名为《一份没有感叹号的凛然宣言》。
Tesla Model S的所谓“低价”,究竟触动了高端潜在买家们那不敏感的神经,还是浮躁而不爱细究的国内媒体之笔触,亦或是,歪打正着/用心良苦地触动了一个东亚细亚土地下埋藏已久的外国车企惊人内幕?
注:Tesla此前被官司缠身,故使用了“拓速乐”的中文名。如今官司赢了...
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不断自我升级之中 加速测试特斯拉P90D 特斯拉即是一家汽车公司,也可以说是一家科技公司,这主要体现在其产品的可升级性。此前我们介绍比较多的是特斯拉可不断进行OTA空中升级的车载系统,在特斯拉Model S刚进入中国的时候,旗舰车型还是P85,而在过去的一年时间里,特斯拉先后在中国推出了P85D和P90D。短时间内旗舰车型的两次更迭,正说明了特斯拉在对其不断地改进。
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百公里加速3.9秒 海外试特斯拉Model S 电动汽车对大家来说已经不是什么新鲜玩意儿,但略显缓慢的前进步伐一点点的消耗了我们这些非专业技术人员的信心和激情。直到静谧的Tesla特斯拉电动轿跑出现,在车市和股市掀起阵阵狂鸣,才又让昏昏欲睡的我们重新提起了精神。
外观:静如处子般优雅 风阻系数低至0.24
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