雷克萨斯NX团购>>

用实力说话 赛道试驾体验雷克萨斯NX200t

  纠错  2015/3/27 20:35:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

作为首款配备涡轮的雷克萨斯车型,NX200t承载了更多的压力与期许。登陆中国市场,面对挑剔的买家和强大的对手,用实力说话,无疑是他证明自己的最佳手段。

在正确的时间推出正确的产品至关重要,那么问题来了,什么才是正确的产品?想当年,乔布斯洞察到小巧轻薄同时又能满足人们日常娱乐需求的平板电脑市场前景广阔,于是iPad一炮而红、持续热销。那么纵观当今车坛,造什么车才是最为明智的选择?雷克萨斯用NX给出了自己的答案。

今天的主角是NX系列的带头大哥——NX 200t F SPORT,也是我的“老熟人”,八个月前他曾陪我在加拿大的蒙蒙细雨中欣赏过落基山脉的壮美,如今已正式在中国市场报到。雷克萨斯为了充分展现NX 200t的运动天赋,包下了珠海国际赛车场的整条赛道。话不多说,直接进入正题。

NX 2001两款车型均搭载了雷克萨斯史上首台涡轮增压发动机,直列四缸2.0升排量,238马力、350牛米。反观德系三强的几位主要竞争对手,恰好都有同款发动机可选,峰值扭矩别无二致均为 350牛米,只是最大功率稍有差别,从低到高分别为奔驰GLK 260的211马力、奥迪Q5 40TFSI的224马力、宝马X3 xDrive28i的245马力。也就是说,至少从纸面数据来看,日本“新丁”的能量丝毫不逊于德国“红人”。

在珠海国际赛车场的长直线上,我将多重驾驶模式旋钮调到运动增强(S+),ASC主动声音控制系统音量调到最大,左脚刹车右脚油门将转速控制在接近 2000转/分,突然抬起左脚同时将右脚跺到底,伴随着音响模拟出的性感“发动机声浪”,车“弹”了出去,得益于四驱系统没有车轮空转挠地,起步过程干净利落。这种感觉是你在NX 300h身上无法体会的。即便是如此逼近极限状态的加速过程,6挡自动变速器(挡位略显稀疏,奔驰7挡,宝马、奥迪8挡)换挡过程平顺依旧,化解了些许紧张,当然也放弃了一点儿激情。分析官方给出的加速时间,7.1秒的破百用时虽然无法和X3的6.5秒抗衡,但要优于Q5的7.2秒和GLK的8.6秒,我想较轻的自重应该起到了一定作用。

用桩桶码出的紧急避险和绕桩项目,意在考察NX 200t的极限制动性能及操控稳定性,同时急打方向变换车道,电动助力转向系统的指向性和反应速度也有所体现。几次体验下来,感觉制动减速度足够大,但有较为明显的“点头”现象。绕桩过程中车头也很顺从听话,感觉无论是车身还是底盘都处于绷紧状态。

雷克萨斯NX 指导价:30.4-54.2万 | 配置 图库 经销商 口碑

2016年3月10日

搭载新芯的年轻面孔 试雷克萨斯NX200t
       雷克萨斯NX200t作为首款搭载2.0T发动机的车型,对它来说一个新的动力总成是一个挑战,好的动力表现不仅仅是发动机够强劲,或者变速箱挡位多,而在动力输出、变速箱逻辑设定和两者的匹配等方面都有很高的要求,所以对于一个搭载新芯的年轻面孔,它的表现能交出一份满意的答卷么,接下来我们就来拷问它一番。 动力参数对比 车型 NX MKC XC60 GLC 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号