重新认识自主品牌的进步 试驾吉利博瑞

　　刚刚参加完吉利汽车宁波举办的博瑞试驾会后，心情还是很难平静下来。以往和车友们谈论自主品牌总是恨铁不成钢，有些品牌新车刚开一万公里就开始出现小毛病。这些质量的不稳定因素给国人留下了一个印象，自主品牌的车：落后。但今天接触过吉利全新B级车博瑞以后，作为一个普通的汽车媒体人，不得不说博瑞让我重新认识到了自主品牌的进步。

　　一个品牌的成长必然会经过脱胎换骨的蜕变，回首汽车大国日本的各个品牌也都是从美国人那里模仿到创新变为强大的。我们国家的汽车消费者固然想接受更好的事物，但在另一个方面，我们也应该看到我们自己的品牌的每一个脚印。

　　从这几张行驶中拍摄的照片上看，这个造型富有鲜明特征、细节时尚的轿车必然会吸引足够多的眼球。它就是吉利的最新产品，也是吉利精品车型的开端。

　　吉利博瑞的外观是吸取了北欧简洁大方的设计风格，结合东方美的含蓄细节，创造出这台富有个性的中级轿车。车身尺寸为4955*1861*1513mm，轴距为2850mm。其使用了吉利最新的中网进气格栅设计，在路上行进具有很强的辨识度。

　　这个中网的设计灵感来自一滴泉水滴落在静静的水面上泛起一片片涟漪，这个独特的设计语言在其他品牌中还未出现过。博瑞使用的是全新的吉利品牌标识。矩形的雾灯尺寸并不小。

　　下中网使用了富有东方美的云纹机理，这个元素在车尾及内饰均有体现。博瑞使用了棱角分明的LED大灯，带有日间行车功能，内部结构造型较为精致硬朗。

　　从整个外观设计上看，吉利博瑞有着一条漂亮的腰线贯穿车身。轿跑式溜背设计是其最大特征。短鼻和大溜背让车很有轿跑的风味，腰线一直延伸至尾灯处，侧门下端的装饰线上扬，让车看上去更运动。

　　短小的尾部和类似宽体的造型是自主轿车里的先驱，也必然吸引年轻消费者。充满欧洲车特征的尾灯造型同样棱角分明，与车身腰线相呼应。牌照架上端的镀铬装饰条很宽大，尾部双出排期并非装饰，是的的确确的双排气管。

　　米其林的18寸轮圈并不小，轮胎标号为245/45 R18。从车顶看，博瑞的天窗尺寸很大，能够给车内乘客提供足够的阳光。吉利博瑞的后视镜下端有泊车影像摄像头，车门下沿还镶嵌有一根粗壮镀铬装饰条，提升视觉质感。

　　后备箱开启角度比较大，拿取物品方便。内部结构比较规整，可与后排座位相通。博瑞搭载全车寸备胎。

　　掀起引擎罩，吉利博瑞的引擎舱被规划的很整齐，大部分机械部件都被装饰板遮盖。引擎罩由两根液压支撑杆支撑，引擎罩内侧有大尺寸隔音棉。