小排量也能够随心所欲 测试红旗H7 1.8T
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2015/4/13 11:28:00
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在经历了一段时间的沉寂之后,红旗以一部H7重新回到国人的视野之中,使自主品牌在中大型车市场重新有所作为。此次红旗为H7配备1.8L涡轮增压发动机,将价格拉低至30万元以内,以吸引部分中级车潜在消费者的关注。其车身长度超过5米,车重也达到1.8吨,1.8T发动机是否够用,在拿到试驾车前笔者也曾经产生过怀疑,而实际上这种担心完全是多余的。
小排量也能够随心所欲
红旗为H7 1.8T车型配备了代号为CA4GC18T-01的1.8L涡轮增压发动机,其最大功率达到138kw/5500rpm,最大扭矩为260Nm/2000-4500rpm。虽然排量有所降低,但是最大扭矩与扭矩平台出现的时机,与2.0T发动机相当,仅在功率表现上略逊一筹,加速性能理论上不会有太多的出入。
传动部分,1.8T车型同样配备一款6速手自一体变速箱,带有运动模式和手动功能。虽为入门级车型,红旗H7 1.8T仍然采用前置后驱布局,保持着中高档轿车应有的水准。
红旗H7的油门调校符合一款行政级轿车应有对水准,并不过于轻盈,又能充分发挥涡轮增压发动机的性能。在起步初段,1.8T发动机也有着良好的输出响应,并不会给人扭力不足的感觉。急加速时,变速箱也能够积极的做出将挡动作,超车对于1.8T车型来说也是一件相当从容的事情。
在加速测试中,红旗H7 1.8T也表现出不俗的实力,全油门起步时,后轮也十分安定基本没有打滑。车辆的悬挂系统也能够有效的抑制抬头现象,最终仅用9.59秒的时间,就完成了0-100km/h加速。
制动测试的表现同样出色,全力制动时车辆十分安定,踏板也没有多余的回弹动作。红旗H7 1.8T的从100km/h减速至静止只需要39.39米。
2017年11月27日
有着内敛和沉稳的风格 实拍一汽红旗H7 作为中国汽车工业的领袖,曾经承载着无数国人汽车梦的红旗品牌,如今越来越了解国内消费者的用车需求。今年9月份,全新红旗H7以它内敛和沉稳的风格,让红旗又赢得了不少目光。
全新红旗H7较老款车型更加霸气。新款车型的前进气格栅面积更大,与车灯也不再相连,气质上比老款肃穆了不少。
前大灯内部结构也进行了调整,采用了LED光源的头灯为远/近光分体式设计,其中近光灯带有透镜,并带有随动照明功能。
车尾造型也变得更为简洁大气,其中LED尾灯的变化最为明显。而且全LED尾...
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带有明显公务烙印 实测一汽红旗H7 2.0T 尽管与专为部级以上政府官员和高级外宾服务的“国宾车”L系列相比,红旗H7显得更加亲民。可这种“亲民”也仅仅是停留在价格层面上,事实上这依旧是一款无论从设计还是调校上都明显带有公务烙印的车型。
无视奥迪A6L、宝马5系、奔驰E等在造型上呈现出愈发年轻化、运动化的设计趋势,同样定位行政级的红旗H7坚持选择纯正甚至略显刻板的公务形象。宽大厚重的前脸搭配大面积镀铬扇面中网(红旗设计师宣称中网上沿的折线造型灵感源自天安门城楼),再辅以尺寸同样可观的大灯(近光为氙灯、示廓和转向灯为LED光源...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月13日
小排量也能够随心所欲 测试红旗H7 1.8T 在经历了一段时间的沉寂之后,红旗以一部H7重新回到国人的视野之中,使自主品牌在中大型车市场重新有所作为。此次红旗为H7配备1.8L涡轮增压发动机,将价格拉低至30万元以内,以吸引部分中级车潜在消费者的关注。其车身长度超过5米,车重也达到1.8吨,1.8T发动机是否够用,在拿到试驾车前笔者也曾经产生过怀疑,而实际上这种担心完全是多余的。
小排量也能够随心所欲
红旗为H7 1.8T车型配备了代号为CA4GC18T-01的1.8L涡轮增压发动机,其最大功率达到138kw/5...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月3日
极富诱惑力 到店实拍红旗H7 1.8T豪华型
随着路上的红旗H7越来越多,人们对这款带有鲜明中国特色的行政级轿车认同感也是越来越强,而最新推出的1.8T车型则成功将红旗H7的入门门槛拉低到了20万元区间,这样极富诱惑力的价格,再加上红旗在国内较强的品牌号召力,相信有不少准车主们对它很感兴趣,下面就请跟随我们的镜头来看看这款车到底实力如何吧。
红旗H7 指导价格表
车型名称
售价(万元)
2015款 1.8T 技术型
24.98
2015款 1.8T 豪华型(实拍车型)
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