有着足够自信 试驾昂科威20T四驱豪华型

● 昂科威20T的竞争力如何？

　　我们都知道昂科威锁定的竞争对手是在紧凑级，途观、翼虎、CR-V等车型，但由于当时只提供了2.0T高规格动力版本，所以，对竞争对手的影响并不大。如今搭载1.5T发动机的昂科威20T才是它们最大的威胁，凭借更大的车身尺寸以及不俗的配置表现，将会对紧凑级SUV市场发起强劲的冲击。

　　那有人会说，排量降低了售价并没有想象中那么理想，这是因为昂科威20T车型在标准配置上都十分丰富，标配了胎压监测系统、无钥匙启动/进入、ESP车身稳稳定系统、上坡辅助、全景天窗、日间行车灯、定速巡航、皮质座椅以及发动机启停等，全系车型性价比都很有优势，不存在所谓的乞丐版车型。

● 动力总成有优势吗？

　　搭载的通用全新1.5T中置喷射涡轮增压发动机在参数上可以媲美2.0L自然吸气动力，相比主流的小排量涡轮增压动力也同样具备优势，它采用了众多的新技术，通过中置缸内直喷提高燃烧效率，采用缸盖与排气歧管一体化设计重量更轻，更紧凑，同时一定程度上减少了涡轮迟滞现象。此外，还通过对下缸体嵌入铸铁衬、锻钢曲轴、涡轮增压系统机油泵和平衡轴的优化，使得发动机噪音大幅改善，相比同级别噪音下降达6分贝。

● 排量小车身重，加速会很肉？

　　1.5T发动机有着不错的参数表现，整车质量也比2.0T动力车型轻一些，而且整个试驾过程，除了高速行驶后段加速乏力以外，初中段的动力输出都还算充足，时速到达120km/h很轻松，这就意味着在城市驾驶加速超车不会受到太多限制，感觉急加速的动力爆发并不差，与驾驶同等排量的紧凑级轿车一样轻快。

● 1.5T油耗怎么样？

　　我们对昂科威20T车型的油耗进行了体验，车辆满载四人情况下全程空调，高速公路占总里程的7成，其余都是乡村道路，最终我们行驶的总里程为168.8公里，车辆显示平均油耗为8.3L百公里，该油耗表现还不错，至于能不能达到工信部给出的6.6L百公里油耗，我们还需要拿到试驾车后进行实测。在行程中我们也记录下了在不同时速下发动机转速情况提供参考，时速在60-80km/h之间转速会控制在1500转浮动，时速超过100km/h转速达到了2000转。